在船公司无单放货的情况下，具体是告船公司还是告货代，需根据实际情况和证据来综合判断，以下分情况说明：
若货代仅作为中介，未参与无单放货行为：
- 在这种情况下，货代可能只是按照船公司的指示或行业惯例进行操作，并未直接参与无单放货的决策或执行。
- 如果货代能够证明其只是作为中介，且没有过错或故意行为，那么将货代作为被告可能缺乏充分的法律依据。
- 此时，更合理的做法是将船公司作为被告，因为船公司是直接实施无单放货行为的主体，应承担相应的法律责任。
若货代参与或协助了无单放货行为：
- 如果货代在无单放货过程中起到了关键作用，如提供了必要的文件、信息或协助船公司完成了放货手续，那么货代也可能成为共同被告。
- 在这种情况下，货代和船公司可能构成共同侵权，需要共同承担法律责任。
- 你可以根据货代和船公司在无单放货行为中的具体作用和过错程度，来决定是否将两者都列为被告。
法律背景与建议：
- 法律背景：无单放货行为违反了国际贸易和航运的基本规则，损害了提单持有人的合法权益。根据相关法律规定，提单是货物所有权的凭证，船公司或货代在未经提单持有人同意的情况下擅自放货，应承担相应的法律责任。
- 建议：
- 在决定起诉前，应收集充分的证据来证明船公司或货代的无单放货行为，以及这一行为给你造成的损失。
- 你可以咨询专业律师（即我，李辉律师，专注于刑事辩护、公司事务等领域），对证据进行评估和分析，以确定最合适的被告和诉讼策略。
- 如果货代和船公司都涉及无单放货行为，你可以考虑将两者都列为被告，以更全面地维护自己的合法权益。
可能的法律后果：
- 如果法院认定船公司或货代存在无单放货行为，并给你造成了损失，那么被告可能需要承担赔偿损失、支付违约金等法律责任。
- 在某些情况下，如果无单放货行为构成犯罪（如诈骗罪等），被告还可能面临刑事处罚。
总结与进一步思考：
- 在处理船公司无单放货的案件时，应综合考虑货代和船公司的角色、行为以及证据情况来决定起诉对象。
- 建议你及时咨询专业律师（即我），以便更准确地评估案件情况和制定诉讼策略。
- 你可以进一步思考如何收集证据、如何评估损失以及如何选择合适的诉讼时机等问题，以便更好地维护自己的合法权益。