在单车道情况下，电动车左转与小车直行发生事故，责任归属需依据具体情境综合判断，无法一概而论。以下是从不同角度对事故责任归属问题的详细分析：

电动车一方可能负主要或全部责任的情况

1. 违反交通信号灯：若在有交通信号灯控制的路口，电动车左转时闯红灯，而小车按信号灯正常直行，那么电动车将承担主要或全部责任。因为电动车违反了交通规则，这是导致事故发生的主要原因。

2. 未让直行车辆：在无交通信号灯但有交通标志、标线控制的路口，电动车左转时未按规定让直行的小车先行，如路口设有让行标志而电动车未遵守，那么电动车可能承担主要责任。这是因为电动车未履行让行义务，影响了小车的正常行驶。

3. 其他违法行为：如果电动车驾驶人存在无证驾驶（针对需要驾驶证的电动摩托车）、醉酒驾驶、超速行驶等违法行为，且这些行为是导致事故的主要原因，那么电动车方也需承担主要或全部责任。

小车一方可能负主要或全部责任的情况

1. 超速行驶：如果小车在行驶过程中超过限速规定，导致无法及时制动或避让，从而引发事故，那么小车驾驶人将承担主要责任。因为超速行驶增加了事故的风险，是导致事故发生的重要因素。

2. 违反交通规则：如果小车在直行车道违规变道、压线行驶，影响电动车正常左转，导致事故发生，那么小车需承担主要责任。这是因为小车违反了交通规则，干扰了电动车的正常行驶。

3. 其他过错行为：如果小车驾驶人在驾驶过程中分心，如接打电话、疲劳驾驶等，未能及时发现电动车左转并采取有效措施，那么小车可能负主要责任。因为驾驶人的分心行为降低了对路况的注意力，增加了事故的风险。

双方都有责任的情况

当双方均存在一定违法行为或疏忽时，如电动车左转时未充分观察路况，而小车也未保持安全车速，双方的过错行为共同导致了事故的发生。此时，双方均需承担一定责任，具体责任比例需根据双方过错的严重程度来确定。例如，如果电动车未观察路况且小车超速行驶，那么双方可能各承担一部分责任。

综合考量因素

在判定事故责任时，应综合考虑以下因素：

• 双方的行驶状态和是否遵守交通规则：这是判断责任归属的基础，包括是否超速、是否闯红灯、是否让行等。
• 道路状况：包括是否有交通信号灯、交通标志、标线等，以及道路是否狭窄、是否有障碍物等。
• 现场证据：如目击者证言、监控录像等，这些证据可以提供事故发生的直接信息。
• 双方车辆的性能和状况：如车辆是否制动失灵、转向是否灵活等，这些因素也可能影响事故的责任归属。
• 其他可能影响事故发生的外部因素：如天气状况、路面湿滑程度等。

建议与指导

在实际处理此类事故时，我建议：

1. 及时报警并保护现场：以便交警部门进行勘查和取证，为后续的责任认定提供依据。
2. 配合交警部门的调查：如实陈述事故经过，提供必要的证据和信息。
3. 如有必要，寻求我的帮助：作为专业律师，我可以为你提供责任认定和后续处理的法律建议。
4. 对交警部门出具的事故责任认定书有疑问时：可在规定时间内申请复核，确保自己的合法权益得到保障。

总之，在单车道情况下，电动车左转与小车直行发生事故的责任归属问题需根据具体情况进行综合分析。如果你有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。