行人未走斑马线被撞，责任的判定需依据双方行为和交通法规，具体分为以下几种情形：
机动车一方负全责的情形
- 违反交通规则：如果机动车存在闯红灯、超速、酒驾、毒驾、逆行等严重交通违法行为，并因此撞到正在斑马线上行走的行人，机动车一方通常需承担全部责任。例如，机动车在信号灯路口闯红灯，撞上绿灯通过斑马线的行人，即属此情形。
- 未避让行人：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条，机动车行经人行横道时，应减速行驶；遇行人正在通过，应停车让行。若机动车未按规定减速或停车让行而撞到行人，一般也会认定机动车承担全部责任。比如，在无交通信号灯但有斑马线的路段，机动车未避让正常行走的行人，即需承担全责。
行人一方负全责的情形
- 行人重大过错：若行人违反交通信号灯指示，如红灯时强行穿越斑马线，或在斑马线上有突然折返、猛跑等危险行为，导致被正常行驶的机动车撞上，行人可能需承担全部责任。但基于保护弱势群体的原则，即便行人负全责，机动车一方在司法实践中可能仍需承担不超过10%的赔偿责任。例如，行人明知是红灯，却强行冲过斑马线，与正常行驶的机动车发生碰撞，行人需承担主要责任。
双方都有责任的情形
- 双方均存在过错：当机动车和行人都存在违反交通规则的行为时，双方均需承担相应责任。责任划分比例根据双方过错的严重程度确定，可能是主次责任（如机动车主责、行人次责，或反之），也可能是同等责任。例如，行人在斑马线上未注意观察路况，随意行走，而机动车虽减速但未完全停车让行，最终导致碰撞，这种情况下双方均有过错，可能会被认定为同等责任。
在责任判定时，还需综合考虑多种因素：
- 路况和天气条件：如道路是否湿滑、能见度是否良好等，这些因素可能影响机动车的制动距离和行人的判断。
- 双方的行为细节：如机动车是否及时采取了制动措施、行人是否突然改变行走方向等，这些细节对责任划分至关重要。
事故发生后，建议采取以下措施：
- 及时报警：让交警部门进行现场勘查和调查取证，以便准确认定责任。
- 保护现场：在确保安全的前提下，尽量保护事故现场，以便后续调查。
- 寻求法律帮助：如有需要，可以向我咨询，我会根据具体情况提供专业的法律意见和帮助。
法律依据：
- 《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条：机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。
- 《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条：机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。
综上所述，行人未走斑马线被撞的责任认定是一个复杂的过程，需要综合考虑多方面因素。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。