行人过斑马线骑行被车撞，责任的划分需根据具体情况和多方因素来综合判断，以下是一些常见情况的责任划分：
机动车一方承担全部责任
- 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。若机动车未按规定让行，如闯红灯、超速、未减速或停车让行等，与正在合法通过斑马线的骑行行人发生碰撞，机动车一方通常要承担全部责任。
- 典型场景：行人在绿灯时骑行通过斑马线，机动车闯红灯或未按规定减速让行，导致碰撞事故发生，此时机动车一方承担全部责任。
行人（骑行者）有过错时适当减轻机动车责任
- 行人闯红灯或违规通行：
- 法律依据：同样依据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，行人应按交通信号灯指示通行，且骑行通过斑马线时，若规定需下车推行而未推行，也可能被视为违规。
- 典型场景：行人骑行闯红灯通过斑马线，或未按规定下车推行，与正常行驶的机动车发生碰撞，行人存在过错，会适当减轻机动车责任。
- 行人骑行速度过快或未注意观察：
- 若行人骑行速度过快，或未注意观察路况，导致与机动车发生碰撞，且机动车无违规行为，行人也可能需承担一定责任，从而减轻机动车的责任。
双方按过错比例分担责任
- 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
- 典型场景：行人在骑行通过斑马线时，未注意观察路况，而机动车虽减速但未完全停车让行，或机动车存在轻微违规行为（如未完全按指示标志行驶），双方都有过错，责任按比例划分，可能是主次责任或同等责任。
机动车无过错时承担不超过10%的责任
- 法律依据：同样依据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。
- 典型场景：行人突然从斑马线上快速骑行出来，机动车来不及反应发生碰撞，且机动车无违法行为，此时机动车承担不超过10%的责任。
责任认定的程序与救济途径：
- 责任认定：公安机关交通管理部门会根据当事人的行为对事故发生的作用及过错严重程度确定责任。具体划分需结合实际情况和相关法律法规。
- 认定书：事故责任的最终认定以交警部门出具的《交通事故责任认定书》为准。
- 复核申请：对责任认定不服的，可在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。
建议与提醒：
- 遵守交通规则：无论是行人还是机动车驾驶人，都应严格遵守交通规则，确保自身和他人的安全。
- 保留证据：发生交通事故后，及时报警并保留好相关证据，如现场照片、监控录像等，以便后续处理。
- 寻求法律帮助：如有需要，可向我咨询，以便更好地维护自身合法权益。
综上所述，行人过斑马线骑行被车撞的责任划分需综合考虑多种因素，并根据相关法律法规进行判定。在发生交通事故后，应保持冷静、保护现场，并及时报警以便警方进行调查和处理。