后车追尾并线车尾灯部分的责任判定需根据具体情况综合分析，一般情况下，若前车并线完成且合法，后车因未保持安全距离导致追尾，则后车承担主要或全部责任；若前车并线过程违规或并线后存在其他过错行为，则前车需承担相应责任。以下是对不同情况的详细分析：
一、前车责任判定
并线过程违规：
- 如果前车在并线时未观察后方来车、未提前开启转向灯或强行并入后车车道，导致后车来不及反应而追尾，前车需承担主要甚至全部责任。例如，前车在并线时突然切入后车车道，且未开启转向灯，后车因避让不及而追尾，此时前车应负主要责任。
- 若前车虽开启转向灯但未完全确认安全就进行并线，双方对事故发生都有过错，责任将根据双方过错程度分担。比如，前车开启转向灯后，未充分观察后方情况就并线，后车因未保持足够安全距离而追尾，此时双方可能需按一定比例分担责任。
并线后违规停车：
- 特殊情况下，如前车并线后突然停车，且未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，导致后车追尾，前车可能需承担次要责任。例如，前车并线后因故障突然停车，但未开启双闪灯或未在车后设置警示标志，后车因视线受阻而追尾，此时前车应负一定责任。
夜间行车或视线不良：
- 若夜间前车没有尾灯或尾灯不明显，影响后车判断，导致追尾，前车可能需要承担次要责任。不过，这种情况下后车仍需承担一定责任，因为后车有义务在夜间或视线不良时保持更高的警惕性。
二、后车责任判定
未保持安全距离：
- 若前车已完成并线动作且并线过程合法，后车因未与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离而导致追尾，后车应承担全部责任。这是最常见的追尾事故情况，后车驾驶员需时刻注意与前车的安全距离，以应对突发情况。
超速或其他违法行为：
- 后车存在超速、疲劳驾驶、酒后驾驶等违法行为时，即使是前车并线导致追尾，后车也可能因自身违法行为而承担部分或全部责任。例如，后车超速行驶，导致在前方车辆正常并线后无法及时刹车而追尾，此时后车应负主要责任。
三、特殊情况下的责任判定
- 道路状况影响：如道路湿滑、有障碍物等影响行车安全的因素，导致后车难以及时刹车而追尾，不能简单地认定后车全责，需综合考虑各种因素后确定责任。例如，在雨天道路湿滑的情况下，前车正常并线后，后车因路面湿滑而刹车不及导致追尾，此时双方可能需按一定比例分担责任。
四、责任判定流程
事故发生后处理：
- 双方应立即停车，保护现场，并报警。这是处理交通事故的基本步骤，有助于后续的责任认定和赔偿处理。
交通事故责任认定书：
- 公安机关交通管理部门将根据相关检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书，载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任，并送达当事人。这是确定事故责任的重要依据。
后续处理：
- 对交通事故损害赔偿的争议，当事人可以请求公安机关交通管理部门调解，也可以直接向人民法院提起民事诉讼。在调解或诉讼过程中，双方需提供相关证据支持自己的主张。
总结与建议：在处理后车追尾并线车尾灯部分的事故时，建议双方保持冷静，及时报警并保护现场。在等待交警到来的过程中，可以尝试收集相关证据，如拍照、录像等，以便后续的责任认定和赔偿处理。同时，如果双方对事故责任存在争议，可以寻求专业律师的帮助，以维护自己的合法权益。如果你有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。