最后一辆车的责任需根据具体情况来判定，以下是几种可能的情况：

1. 后车全责的常见情形：

   • 在高架路上正常行驶时，如果最后一辆车未能与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离，导致在前车急刹车时无法及时反应而发生追尾，那么最后一辆车一般会被认定为承担全部责任。这是因为交通法规明确要求后车必须保持安全距离，以确保在紧急情况下有足够的反应时间和制动距离。

2. 双方都有责任的情形：

   • 前车急刹车存在过错：如果前车急刹车并非因为前方突发情况等合理原因，而是由于恶意别车、故意急刹车等不当驾驶行为导致后车追尾，那么前车也需要承担一定责任。具体责任划分比例需由交警根据现场勘查、车辆行驶轨迹、行车记录仪等证据来综合判定。例如，如果前车突然且无正当理由地急刹车，导致后车无法及时避让而发生追尾，那么前车可能承担主要责任，而后车因未保持足够安全距离承担次要责任。
   • 天气或路面因素：在恶劣天气（如暴雨、暴雪、浓雾等）或特殊路面条件（如路面湿滑、有结冰等）下，车辆的制动距离会增加。如果前车急刹车，最后一辆车虽然采取了合理的制动措施，但由于客观条件限制仍然发生追尾，此时双方可能都要承担一定责任。责任的划分同样需要交警根据具体情况进行综合判断，可能根据双方过错程度划分为主次责或同等责任。

3. 前车全责的情形：

   • 如果追尾是因为前车车辆存在故障（如刹车灯不亮等），没有给后车提供足够的警示信号，导致后车无法及时知晓前车的制动意图而发生追尾，那么前车可能会被认定承担全部责任。这种情况下，前车的故障直接导致了事故的发生，因此应承担相应的法律责任。例如，若前车刹车灯损坏未及时维修，在急刹车时无法向后车传递制动信号，导致后车追尾，则前车需承担全部责任。

事故处理建议：

• 在发生追尾事故后，当事人应立即停车，开启危险报警闪光灯，设置警告标志，以避免二次事故的发生。
• 同时，要及时报警并等待交警到现场进行勘查和处理。交警会根据现场情况、证人证言、行车记录仪等证据来出具交通事故责任认定书，以确定最终的责任划分。
• 在此过程中，当事人应积极配合交警的调查工作，并提供必要的证据材料，如行车记录仪视频、现场照片等，以支持自己的主张。

总结与提醒：

• 高架路上急刹车导致的追尾事故责任认定是一个复杂而细致的过程，需要综合考虑多种因素。
• 在实际操作中，建议当事人根据具体情况及时收集证据，并向我咨询具体的责任认定和赔偿协商事宜，以确保自身权益得到妥善保护。
• 无论责任如何划分，安全驾驶、保持车距都是预防追尾事故的关键。希望每位驾驶员都能遵守交通规则，共同营造安全的交通环境。