红绿灯坏了发生事故时，责任归属并非一成不变，而是根据具体情况，可能涉及信号灯管理部门、驾驶员、施工单位或第三人等多个责任主体。以下是对此问题的详细分析：

1. 信号灯管理部门的责任

   • 未及时发现和修复故障：若信号灯管理部门未按规定进行定期检查和维护，导致红绿灯故障未能及时被发现和修复，且此故障直接导致了事故的发生，管理部门需承担相应责任。这依据的是《中华人民共和国道路交通安全法》中关于道路交通设施养护部门或管理部门应及时修复损毁设施的规定。
   • 设置和维护存在缺陷：若红绿灯的设置或维护存在缺陷，如位置不合理、亮度不够等，影响了驾驶员和行人的正常判断，从而引发事故，管理部门同样可能承担责任。这要求管理部门在设置和维护红绿灯时，需遵循相关规范，如《道路交通安全设施设计规范》。

2. 驾驶员的责任

   • 未谨慎驾驶：即使红绿灯出现故障，驾驶员仍有义务谨慎驾驶。若驾驶员在通过路口时未减速慢行、观察路况，而是盲目行驶导致事故，则需承担一定责任。这依据的是《中华人民共和国道路交通安全法》中关于机动车驾驶人应遵守道路交通安全法律、法规，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶的规定。
   • 违反交通规则：若驾驶员在红绿灯故障的路口存在闯红灯（虽红绿灯损坏，但可通过监控等手段判断实际行驶情况）、超速、逆行等违反交通规则的行为，并因此导致事故，驾驶员将承担主要甚至全部责任。这同样依据的是《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例中的相关规定。

3. 其他可能的责任主体

   • 施工单位：若红绿灯的故障是由于施工单位的施工活动造成的，且施工单位未及时修复或采取警示措施，那么施工单位可能需承担责任。这依据的是《中华人民共和国民法典》中关于在公共场所或者道路上挖掘、修缮安装地下设施等造成他人损害，施工人应承担侵权责任的规定。
   • 第三人：若红绿灯故障是由于第三人的故意破坏或其他不当行为导致的，该第三人可能需对事故承担责任。这依据的是《中华人民共和国民法典》中关于行为人因过错侵害他人民事权益造成损害的，应当承担侵权责任的规定。

4. 无交通信号灯控制的路口车祸处理

   • 若红绿灯完全失效，该路口可视作无交通信号灯控制的路口。此时，车祸的责任划分将依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条进行处理，包括让优先通行的一方先行、遵守交通标志标线、转弯车辆让直行车辆先行等原则。

交通管理部门在事故处理中的作用： 交通管理部门在事故处理中起着至关重要的作用。他们会根据现场勘查、监控录像、证人证言等证据，综合判断各方的过错程度，并出具事故责任认定书，作为划分责任的主要依据。若无法确定各方责任，可能会根据公平原则，由各方分担损失。

建议：

• 对于驾驶员而言，在遇到红绿灯故障时，应保持警惕、谨慎驾驶，遵守基本的交通规则，如减速慢行、观察路况、避让行人等，以避免事故的发生。
• 对于信号灯管理部门而言，应加强对红绿灯等交通设施的定期检查和维护，确保其正常运行，减少因设施故障导致的事故风险。
• 若发生事故，当事人应立即报警，并保护好现场，等待交警的到来进行现场勘查和责任认定。

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