结论：在摩托车从右侧超车刮到路边车的事故中，责任划分需根据具体情况判断，但通常情况下，摩托车作为超车方可能承担主要或全部责任。以下是对此问题的详细分析：
一、责任划分的基本原则
超车规则：根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例，超车通常应在左侧进行，并需提前开启转向灯、变换灯光或鸣喇叭以提醒前方车辆。右侧超车本身属于违法行为，因为它增加了交通事故的风险，尤其是在视线受限或道路条件不佳的情况下。
事故责任：在右侧超车导致的事故中，超车方（即摩托车）通常要承担主要甚至全部责任。这是因为超车方违反了基本的驾驶规则和道路交通安全法规，其违法行为与事故发生有直接因果关系。
二、具体情境下的责任判定
摩托车全责或主责：
- 若摩托车在未确保安全的情况下从右侧超车，且该行为与事故发生有直接因果关系，则摩托车可能承担全部或主要责任。例如，在狭窄道路或视线不佳的路段强行右侧超车，导致与正常行驶的车辆发生碰撞。
对方车辆次责或无责：
- 若对方车辆（即路边车）存在超速、酒驾、疲劳驾驶等违法行为，或未履行合理注意义务（如突然变道、未开启转向灯等），则可能承担次要责任或无责任。但需结合具体证据判断其过错程度。例如，如果路边车突然打开车门导致摩托车碰撞，那么路边车可能需承担一定责任。
同等责任：
- 在双方均存在过错且对事故发生作用相当的情形下，可能判定同等责任。例如，摩托车右侧超车时对方车辆同时违规停车或压线行驶，两者的违规行为共同导致了事故的发生。
三、影响责任划分的因素
路况与环境：
- 道路宽度、视线遮挡情况、路面状况等均会影响责任认定。例如，在弯道或施工路段右侧超车，因视线受限更易引发事故，此时摩托车可能承担更大责任。
车辆状态：
- 车辆性能异常（如刹车失灵）、超载等问题可能成为责任认定的考量因素。若摩托车因机械故障导致失控而碰撞路边车，可能减轻其部分责任，但通常仍需承担主要责任。
驾驶员行为：
- 分心驾驶、未佩戴头盔等行为虽不直接决定责任比例，但可能影响赔偿金额和行政处罚结果。例如，未戴头盔可能导致摩托车驾驶员头部损伤加重，间接增加事故损失和赔偿责任。
四、责任认定的程序与救济途径
- 最终的责任认定由交通管理部门（交警）通过现场勘查、调查询问、查看监控等方式收集证据后，依据交通法规和事故实际情况作出专业判定。
- 对责任认定结果不服的当事人，可以在规定时间内向相关部门申请复核，以保障自身合法权益。
建议：在行驶过程中，驾驶员应严格遵守交通规则，避免从右侧超车等危险行为。若发生交通事故，应立即停车保护现场，并报警等待交警处理。同时，保留好相关证据（如行车记录仪视频、现场照片等），以便在责任认定和赔偿协商中维护自身权益。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。