核心结论：无牌电动四轮车闯红灯与汽车相撞，责任划分需结合事故现场证据、车辆属性鉴定及双方过错程度综合判定，赔偿范围依据责任比例确定，可能涉及行政处罚。以下是具体分析：

一、责任划分原则：过错比例与因果关系

1. 无牌电动四轮车的法律属性
   根据《道路交通安全法》第119条，电动四轮车若符合机动车标准（如时速、重量超标），需经公安机关登记并悬挂号牌方可上路。未登记上牌的车辆属于违法上路，驾驶人可能面临200-2000元罚款、扣留车辆直至补办手续的行政处罚。
   若车辆被鉴定为机动车但未投保交强险，驾驶人需在交强险限额内（医疗费1.8万、伤残18万、财产2000元）先行赔偿，超出部分再按责任比例分担。

2. 闯红灯的过错认定
   闯红灯是严重违反《道路交通安全法》第38条的行为，通常会被认定为主要或全部过错。但需结合以下因素综合判断：

   • 汽车是否存在超速、未观察路况等过错；
     
   • 事故发生时信号灯状态、路口视线情况；
     
   • 双方行驶轨迹（如电动四轮车是否已进入路口中心）。
     示例：若汽车正常行驶且无过错，电动四轮车可能承担70%-100%责任；若汽车存在轻微超速，责任比例可能调整为80% vs 20%。

二、赔偿范围与流程

1. 赔偿项目
   包括医疗费、误工费、护理费、残疾赔偿金（若构成伤残）、车辆维修费等。若电动四轮车驾驶人受伤，汽车方需按责任比例赔偿；若汽车受损，电动四轮车方同样需赔偿。

2. 赔偿流程

   • 现场处理：立即报警并保护现场，交警出具《事故责任认定书》；
     
   • 协商调解：双方可自行协商或通过交警调解达成赔偿协议；
     
   • 诉讼解决：若协商不成，可向法院起诉，由法院根据证据判定责任及赔偿金额。

三、行政处罚与刑事风险

1. 电动四轮车驾驶人

   • 除罚款、扣车外，若造成重大事故（如致人重伤、死亡），可能涉嫌交通肇事罪，面临3年以下有期徒刑或拘役；
     
   • 若存在逃逸、酒驾等情节，处罚将加重。

2. 汽车驾驶人
   若存在过错（如超速、酒驾），同样可能面临行政处罚或刑事责任，但需以过错与事故的直接因果关系为前提。

四、实务建议

1. 立即固定证据：拍照、录像记录现场情况，保留医疗票据、维修清单等；
   
2. 不私了、不逃逸：私了可能无法获得保险赔偿，逃逸将承担全部责任并面临刑事处罚；
   
3. 委托鉴定：若对车辆属性有争议，可申请司法鉴定（如速度、制动性能等）；
   
4. 咨询专业律师：根据责任认定书及证据，制定赔偿或辩护策略。

总结：此类事故需以交警责任认定为核心，结合车辆属性、过错程度确定赔偿与处罚。建议双方优先通过交警调解或诉讼解决，避免私下协商引发后续纠纷。如有具体证据或细节需要分析，可进一步向我咨询。