此类事故的处理需分情况讨论，核心结论如下：
责任划分需结合具体违法情形与过错程度
根据《道路交通安全法》及实施条例，无牌无照电动四轮车属于“非机动车”或“机动车”（需鉴定车辆属性）的定性不同，责任划分存在差异：
- 若认定为机动车：驾驶人需承担无证驾驶、未登记上路等违法责任，可能被认定为主要或全部责任（尤其对方无过错时）；
- 若认定为非机动车：虽无需驾驶证，但违反“非机动车不得进入机动车道”等规定时，仍可能承担部分责任。
关键点：需通过交警委托鉴定机构对车辆属性（时速、重量等）进行技术鉴定，这是责任划分的基础。
对方“直行左拐”的合法性影响责任比例
若机动车左拐时未遵守以下规则，可能承担部分责任：
- 未提前开启转向灯；
- 未让行本车道内直行车辆（包括电动四轮车）；
- 在禁止左拐的路口强行转弯。
示例：若电动四轮车正常直行，机动车突然左拐且未让行，机动车可能承担主要责任；若电动四轮车存在超速、闯红灯等行为，责任会相应调整。
处理流程建议
- 立即报警：由交警到场勘查、调取监控，固定事故现场证据；
- 保存证据：拍摄车辆位置、刹车痕迹、道路标志等照片，记录对方车牌号、驾驶证信息；
- 配合鉴定：若车辆被扣押，需配合对车辆属性、时速等技术鉴定；
- 协商或诉讼：根据责任认定书，与对方协商赔偿（医疗费、车损等），协商不成可向法院起诉。
潜在法律风险提示
- 无牌无照电动四轮车驾驶人可能面临行政处罚（如罚款、扣车），且保险公司可能拒赔；
- 若事故造成重伤或死亡，无证驾驶可能构成交通肇事罪（需承担刑事责任）。
建议：此类事故责任认定复杂，需结合车辆鉴定、现场证据、对方过错综合判断。如有具体细节（如事故地点、车辆速度、对方是否违规等），可进一步向我咨询，我会结合案例为您详细分析。