绿灯左转完成70 被对向闯红灯非机动车撞了责任化分-王昆律师｜法行宝

绿灯左转完成70 被对向闯红灯非机动车撞了责任化分-王昆律师｜法行宝

2026-03-07 交通事故

结论：在此次绿灯左转完成70%时被对向闯红灯非机动车撞了的事故中，责任划分需综合考虑多方面因素，但非机动车闯红灯是明显的违法行为，通常会承担主要或全部责任，不过具体责任划分还需依据现场情况、证据以及交警部门的调查来确定。以下从不同角度为你详细分析：

一、非机动车闯红灯的法律责任

非机动车在道路上行驶，同样需要遵守交通信号灯的规定。根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，非机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照交通信号灯的指示通行。如果非机动车闯红灯，那么它违反了这一规定，属于违法行为。在此次事故中，非机动车闯红灯是导致事故发生的重要因素，因此，非机动车驾驶人通常会承担主要或全部责任。

二、机动车左转时的注意义务

虽然非机动车闯红灯是违法行为，但机动车在左转时也需要尽到一定的注意义务。机动车在通过交叉路口时，应当减速慢行，观察周围交通情况，确保安全后再通过。如果机动车在左转时未充分观察周围情况，或者未按照交通信号灯的指示通行（尽管在此案例中机动车是绿灯通行），也可能对事故的发生承担一定的责任。不过，从你描述的情况来看，机动车已经完成了70%的左转，且是在绿灯情况下通行，因此机动车的责任可能会相对较小。

三、事故现场情况与证据的重要性

在责任划分过程中，事故现场的情况以及收集到的证据至关重要。这包括事故现场的照片、视频、目击者的证言、交警部门的调查报告等。这些证据可以帮助还原事故发生的经过，明确双方的行为和过错程度，从而为责任划分提供依据。因此，在事故发生后，应尽快报警并保护好现场，同时尽可能收集相关证据。

四、交警部门的责任划分

最终的责任划分将由交警部门根据现场情况、证据以及相关法律法规进行综合判断。交警部门会出具交通事故责任认定书，明确双方的责任比例。如果双方对责任划分有异议，可以在规定时间内向上级交警部门申请复核。

五、建议与后续行动

及时报警并保护现场：在事故发生后，应立即报警并保护好现场，以便交警部门进行调查和取证。
收集证据：尽可能收集事故现场的照片、视频、目击者的证言等证据，以便在责任划分时提供有力支持。
配合交警部门的调查：如实向交警部门陈述事故发生的经过，配合交警部门的调查工作。
咨询专业律师：如果对责任划分或后续赔偿问题有疑问，可以向我咨询，我会根据你的具体情况提供专业的法律建议。

希望以上分析能对你有所帮助。如果有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。

针对您提出的“非机动车绿灯左转被对向右转机动车撞了”的问题，以下是我的详细分析：结论前置一般情况下，右转机动车未让行左转非机动车，通常承担主要或全部责任。但具体责任划分还需考虑其他多种因素，如双方行驶行为、道路状况等。责任判定依据与一般情况法规基础：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条第七项，相对方向行驶的右转弯机动车应让左转弯车辆先行。这是判断此类事故责任的重要依据。同时，《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条规定了交通事故赔偿责任的原则，即有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按各自过错比例分担。一般情况下的责任划分：如果非机动车按照绿灯指示正常左转，而右转机动车未能遵守让行规定，导致事故发生，那么右转机动车通常承担主要或全部责任。这是因为右转机动车在转弯时，有义务观察并避让对向的左转车辆，以确保交通安全。特殊情况的责任认定非机动车存在违法行为：如果非机动车在左转过程中存在闯红灯、违反交通信号、在机动车道行驶、突然变向或加速等违法行为，且这些行为是导致碰撞的主要原因，那么非机动车驾驶人需承担相应责任。例如，如果非机动车在红灯亮起时仍然左转，或者在没有非机动车道的情况下未靠右侧行驶，而是突然变向进入机动车道，导致与右转机动车相撞，那么非机动车驾驶人可能需要承担主要责任或同等责任。右转机动车存在其他违法行为：如果右转机动车除了未让行左转非机动车外，还存在超速行驶、压线、逆行等其他违法行为，那么这些违法行为也可能成为判断责任的重要因素。例如，如果右转机动车在转弯时速度过快，或者压线行驶，导致无法及时避让对向的左转非机动车，那么右转机动车可能需要承担更重的责任。道路状况或交通设施影响：路口的交通信号灯设置、道路施工、障碍物遮挡视线等因素也可能影响责任认定。例如，如果路口的交通信号灯设置不合理，导致非机动车和机动车对通行规则产生误解，或者道路施工导致非机动车道受阻，非机动车不得不驶入机动车道，而右转机动车未主动避让，那么这些因素也可能成为判断责任时需要考虑的内容。责任认定的程序与赔偿责任责任认定程序：发生交通事故后，应及时报警并等待交警处理。交警会根据现场勘查、当事人陈述、证人证言等证据材料，依据相关法律法规对事故责任进行认定。当事人对责任认定不服的，可申请复核。复核申请应当在收到道路交通事故认定书之日起三日内提出，并载明复核请求及其理由和主要证据。赔偿责任：根据责任认定结果，机动车一方需承担相应的赔偿责任。如果机动车投保了交强险和商业险，保险公司将在保险责任限额范围内赔偿。不足部分由机动车一方按责任比例赔偿。例如，如果右转机动车被认定为承担主要责任，那么它需要承担大部分或全部的赔偿责任。如果非机动车被认定为承担部分责任，那么它也需要承担相应的赔偿责任。建议与注意事项保持冷静并配合处理：发生事故后，双方应保持冷静，不要争吵或逃逸。应积极配合交警处理后续事宜，如提供证言、接受调查等。收集并保存证据：双方应尽可能收集并保存与事故相关的证据，如现场照片、视频、证人联系方式等。这些证据有助于交警更准确地认定事故责任。及时咨询并处理：如果对事故责任认定或赔偿责任有异议，应及时咨询专业律师（比如我）并寻求法律帮助。律师可以根据具体情况提供法律意见和解决方案。希望以上分析能对您有所帮助。如果您还有其他问题或需要进一步的法律咨询，请随时向我提问。

在红绿灯路口，非机动车左转被右转车撞了的情况，责任认定并非一成不变，而是需要根据事故的具体细节来综合判断。以下是我作为专业律师对此类事故责任认定的详细分析：非机动车闯红灯或违反交通信号：如果非机动车在左转时闯红灯或者违反了其他交通信号规定，那么非机动车将负主要责任或全部责任。因为根据《道路交通安全法实施条例》第三十八条，非机动车必须遵守交通信号规则。非机动车在机动车道行驶：如果非机动车在机动车道内左转，并与右转的机动车发生碰撞，非机动车同样可能负主要责任或全部责任。这依据的是《道路交通安全法》第三十六条，非机动车应当遵守道路通行规则，不得在机动车道内行驶。机动车右转未注意观察或未礼让：另一方面，如果机动车在右转时未充分观察路况，或者未礼让正在左转的非机动车，那么机动车将负主要责任或同等责任。这符合《道路交通安全法》第四十七条的规定，机动车在行驶过程中应当注意避让非机动车和行人。机动车右转速度过快：如果机动车在右转时速度过快，导致与非机动车发生碰撞，机动车也将承担主要责任。这是因为《道路交通安全法实施条例》第四十五条规定了机动车在道路上行驶的速度限制。双方都有过错：在某些情况下，如果非机动车和机动车都存在过错，比如非机动车左转时未确保安全，而机动车右转时也未充分观察，那么双方可能会被认定为同等责任。这依据的是《道路交通事故处理程序规定》第六十条，责任认定需根据当事人的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度来确定。综上所述，红绿灯非机动车左转被右转车撞了的事故责任认定，需要综合考虑双方的行为、道路状况、交通信号等多种因素。在发生事故后，建议及时报警并等待交警处理，交警会根据现场勘查和当事人陈述等证据材料，依据相关法律法规对事故责任进行认定。如果您对此类事故责任认定有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。

在没有红绿灯的路口，左转非机动车被对向直行机动车碰撞，责任划分需根据具体情况综合判断，但通常直行机动车可能因未充分注意避让而承担主要责任，非机动车若存在违规行为也可能承担部分责任。以下从不同角度详细分析：一、法律原则与规定安全通行原则：根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，车辆、行人应当按照交通信号通行；在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。这意味着，在没有红绿灯的路口，所有交通参与者都应特别注意观察周围交通情况，确保安全后再通行。转弯让直行原则：在路口转弯时，转弯车辆应当让直行车辆先行。这是交通法规中的一项基本原则，旨在减少路口交通事故的发生。因此，左转的非机动车在通过路口时，应当让对向直行的机动车先行。二、责任划分可能情况直行机动车未充分注意避让：如果直行机动车在通过路口时，未充分注意观察周围交通情况，未采取必要的避让措施，导致与非机动车发生碰撞，那么直行机动车通常应承担主要责任。例如，直行机动车车速过快、未减速慢行或未注意观察非机动车动态等。非机动车违规左转：如果非机动车在左转时，未按照交通法规的规定行驶，如未靠路口中心点右侧转弯、未伸手示意或突然猛拐等，导致与直行机动车发生碰撞，那么非机动车也可能承担部分责任。特别是如果非机动车驾驶员存在酒驾、无证驾驶等违法行为，其责任可能会进一步加重。双方均有过错：在某些情况下，直行机动车和非机动车可能均存在过错行为，导致事故发生。此时，责任划分将根据双方过错的具体程度来确定。例如，直行机动车未充分注意避让，同时非机动车也违规左转且未伸手示意等。三、实际案例与判断依据在实际案例中，交警部门会根据现场勘查、证人证言、监控视频等证据材料，综合判断双方的责任比例。判断依据主要包括：双方是否遵守了交通法规、是否采取了必要的避让措施、是否存在违规行为等。四、建议与注意事项保留证据：在发生交通事故后，双方应尽可能保留现场证据，如拍照、录像等，以便后续处理。及时报警：无论事故大小，都应及时报警并等待交警到场处理。交警将出具事故责任认定书，作为后续赔偿和处理的依据。咨询专业律师：如果对事故责任划分有异议或需要进一步的法律帮助，建议咨询专业律师（当然，你可以直接向我咨询，我专注于交通事故领域，可以为你提供专业的法律意见）。总结来说，在没有红绿灯的路口发生左转非机动车与对向直行机动车碰撞的事故时，责任划分需根据具体情况综合判断。双方都应遵守交通法规、注意观察周围交通情况并采取必要的避让措施，以减少事故的发生。如果发生事故，应及时报警并保留证据以便后续处理。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。

在您描述的情况下，即左转已完成70%时被直行闯红灯的电瓶车撞，责任划分需综合考虑多方面因素，但通常电瓶车因闯红灯会承担主要责任。以下是对此问题的详细分析：一、责任划分原则遵守交通规则：根据《道路交通安全法》，所有交通参与者，包括机动车、非机动车及行人，都应严格遵守交通信号灯规定。闯红灯是明确的违法行为，将直接影响责任划分。过错原则：责任的划分主要依据双方的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度。这要求我们在分析事故时，要全面考虑双方的行驶状态、是否遵守交通规则等因素。二、具体责任划分电瓶车闯红灯：在您描述的情况下，电瓶车闯红灯是明确的违法行为，且这一行为对事故的发生起到了决定性作用。因此，电瓶车驾驶人通常会被认定为承担主要责任。如果电瓶车驾驶人还存在其他违法行为，如超速、酒驾等，其责任可能会进一步加重。您已完成左转70%：您已完成大部分左转动作，说明您在一定程度上已经进入了直行车道或接近了道路中心线。然而，这并不意味着您可以完全免除责任，因为您仍需确保在转弯过程中遵守交通规则，如让直行车辆先行等。如果您在转弯过程中未充分观察周围交通情况，或未采取必要的避让措施，导致与电瓶车相撞，您也可能需要承担一定的责任。但相比之下，电瓶车闯红灯的责任通常会更重。特殊情况考虑：如果电瓶车驾驶人存在故意碰撞的行为，根据《道路交通安全法》的相关规定，您可能不承担赔偿责任。但这需要严格的证据支持，如现场监控视频、证人证言等。如果事故现场存在其他特殊情况，如道路设计缺陷、交通信号灯故障等，也可能对责任划分产生影响。但这些情况需要具体分析，不能一概而论。三、法律程序与建议及时报警：事故发生后，您应立即报警，以便交警进行现场勘查和调查取证。这是后续处理赔偿事宜的关键依据。保留证据：您应保留好现场照片、视频、证人证言等相关证据，以备后续责任认定和赔偿协商。这些证据将有助于证明您的无过错或减轻您的责任。联系保险公司：如果您驾驶的车辆投保了交强险或商业险，您应及时通知保险公司进行处理。保险公司将根据保险合同进行理赔，减轻您的经济负担。法律咨询：如对责任认定结果有异议，或需要进一步的法律帮助，您可以向我咨询。我将根据您的具体情况，提供专业的法律意见和帮助。总结来说，在您描述的情况下，电瓶车因闯红灯通常会承担主要责任。但具体责任划分还需考虑多种因素，如您的转弯行为是否合规、电瓶车驾驶人是否存在其他违法行为等。因此，在处理此类事故时，建议您遵循法律法规和公平原则，确保责任认定的准确性和公正性。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。

在同车道无红绿灯的情况下，非机动车左转弯被撞，责任划分需根据具体情况综合判断，但通常遵循以下原则：非机动车转弯方的责任：转弯未让直行：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十八条，非机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：……（一）转弯的非机动车让直行的车辆、行人优先通行；……。在无红绿灯的路口，这一原则同样适用，即转弯的非机动车应当让直行的车辆先行。若非机动车在左转弯时未充分观察路况，未让直行车辆先行，导致碰撞发生，那么非机动车方通常需承担主要或全部责任。转弯时的观察义务：非机动车在转弯前，有义务观察周围交通情况，确保安全后再进行转弯。若因未观察或观察不周导致事故，非机动车方也需承担相应责任。直行车辆的责任：注意义务：直行车辆在行驶过程中，也有义务注意前方路况，包括可能出现的转弯非机动车。若直行车辆因速度过快、未保持安全距离或未及时采取避让措施导致碰撞，那么直行车辆方也可能需承担一定责任。超速或违规行驶：如果直行车辆存在超速、违规变道等违法行为，且这些行为与事故发生有直接因果关系，那么直行车辆方需承担更重的责任。综合判断因素：事故现场情况：包括碰撞位置、车辆损坏程度、行人或车辆的位置等，这些因素有助于判断双方的行为是否合规以及谁应承担更大责任。证人证言或监控视频：如果有目击者或监控视频记录了事故发生的过程，这些证据将有助于更准确地划分责任。双方行为合规性：除了上述提到的转弯未让直行和直行车辆的注意义务外，还需考虑双方是否遵守了其他交通规则，如是否佩戴安全头盔、是否酒驾等。法律建议：在发生此类事故后，应立即报警并保护好现场，以便交警进行事故调查和责任划分。如有条件，应尽可能收集现场照片、视频或证人证言等证据，以备后续维权之用。若对交警的责任划分有异议，可以在规定时间内向上级公安机关交通管理部门提出复核申请。可能后果：根据责任划分结果，责任方需承担相应的民事赔偿责任，包括医疗费、误工费、车辆维修费等。若事故造成严重后果，如人员伤亡或重大财产损失，责任方还可能面临刑事责任的追究。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询，我会根据你的具体情况提供详细的法律建议。

在非机动车完成左转弯时被直行车撞了，事故责任的划分主要依据双方的行为是否符合交通规则，以及各自对事故发生所起的作用和过错程度。以下是对此问题的详细分析：左转弯非机动车的责任：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，非机动车在左转弯时，应当提前观察交通状况，靠路口中心点的右侧转弯，并且不得妨碍被放行的直行车辆通行。如果左转弯的非机动车未遵循这些规定，比如突然猛拐、未提前示意或者未确保安全距离，导致与直行车发生碰撞，那么左转弯的非机动车通常需要承担一定的责任，可能是主要甚至全部责任。直行车辆的责任：直行车辆同样需要遵守交通规则。如果直行车辆存在超速行驶、闯红灯、逆行或者行驶在错误的车道（如驶入非机动车道）等违法行为，也可能导致事故的发生，从而需要承担相应的责任。双方均有过错的情况：如果双方都存在过错，比如左转弯的非机动车未注意观察路况，而直行车辆也超速行驶，那么双方应根据各自的过错程度分担责任。这种情况下，责任划分可能是一方主责、一方次责，或者双方同等责任。无过错情况：如果各方均无导致道路交通事故的过错，那么这属于交通意外事故，各方均无责任。当然，如果一方当事人故意造成事故，那么他方是无责任的。责任认定的程序：事故责任通常由交警部门根据现场勘查、询问双方当事人、收集证人证言和监控视频等方式综合判断，并出具交通事故责任认定书。如果对交警的责任认定有异议，可以在规定时间内向上级公安机关提出复核申请。赔偿问题：确定责任后，赔偿将按照责任比例进行。赔偿范围通常包括车辆维修费用、人身伤害的医疗费、误工费、护理费、营养费等。具体赔偿细节需要根据实际情况和相关法律法规来确定。建议与提示：在处理此类事故时，建议双方保持冷静，及时报警并配合交警的调查工作。同时，了解相关法律法规和责任认定程序，有助于更好地维护自己的合法权益。遵守交通规则是预防事故的关键。无论是非机动车还是机动车，都应提高交通安全意识，确保安全通行。总结：非机动车完成左转弯时被直行车撞了，事故责任的划分需要综合考虑双方的行为、过错程度以及交通规则等因素。通过依法依规处理，可以维护双方的合法权益，促进交通和谐与安全。如果您有进一步的法律问题或需要更具体的法律建议，请直接向我咨询。

在此类非机动车交通事故中，责任划分需综合考虑双方行为及交通规则，通常直行闯红灯方责任较大，但左转方若存在过错也需承担相应责任。以下是对此问题的详细分析：一、责任划分原则在交通事故责任划分中，主要依据的是双方当事人的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度。根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关规定，非机动车在道路上行驶应当遵守交通信号灯指示，确保安全通行。若一方违反交通信号灯指示（如闯红灯）导致事故发生，通常会被认定为存在过错，并承担相应责任。二、具体责任分析直行闯红灯的非机动车：直行非机动车闯红灯，明显违反了交通信号灯指示，是导致事故发生的重要原因。根据交通法规，闯红灯行为通常会被认定为严重过错，直行非机动车方可能因此承担主要或全部责任。左转红灯的非机动车：左转非机动车在红灯时未通行，原则上遵守了交通信号灯指示。但若左转非机动车在等待红灯时，未停在停止线以内，或者未注意观察周围交通情况，导致与直行闯红灯的非机动车发生碰撞，也可能被认定为存在一定过错。若左转非机动车存在上述过错，其责任可能会相应增加，但通常不会超过直行闯红灯方的责任。三、可能责任比例直行闯红灯方全责：若左转非机动车完全遵守交通规则，无任何过错，则直行闯红灯方可能承担全部责任。直行闯红灯方主责，左转方次责：若左转非机动车存在一定过错（如未停在停止线以内、未注意观察等），则直行闯红灯方可能承担主要责任，左转方承担次要责任。具体责任比例需根据双方过错程度及事故具体情况由交警部门认定。四、法律建议及时报警：发生事故后，应立即报警并保护现场，等待交警部门前来处理。收集证据：如有可能，应收集现场照片、视频等证据，以便后续责任认定和赔偿协商。协商赔偿：在责任认定后，双方可协商赔偿事宜。若协商不成，可依法向人民法院提起诉讼。五、后续行动若您或对方对责任认定有异议，可在收到事故责任认定书后三日内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。在处理事故过程中，若遇到任何法律问题或需要法律帮助，可直接向我咨询，我将根据您的具体情况提供专业法律意见。综上所述，非机动车左转红灯时与直行闯红灯的非机动车相撞，责任划分需综合考虑双方行为及交通规则。在处理此类事故时，建议及时报警、收集证据，并根据责任认定结果协商赔偿或依法维权。

在绿灯时，直行车辆撞上左拐车辆，责任划分需根据具体情况综合分析，但通常情况下，若左拐车辆未让行直行车辆，左拐车辆可能承担主要或全部责任。以下是对此问题的详细分析：一、责任判定原则转弯让直行原则：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的相关规定，转弯的机动车应让直行的车辆先行。因此，若左拐车辆在绿灯亮起时未避让对向直行的车辆，导致发生碰撞，左拐车辆通常应承担主要或全部责任。直行车辆责任：直行车辆在绿灯亮起时正常通行，若存在超速、未保持安全距离等违章行为，也可能被认定承担部分责任。但遵守交通规则的直行车辆通常不承担责任或仅承担次要责任。二、具体情形及责任认定左拐车辆全责或主要责任：未按规定让行：在绿灯同时允许左拐和直行时，左拐车辆未履行让行义务，导致与直行车辆相撞，通常承担主要责任。视线受阻或突发情况处理不当：若左拐车辆在转弯时因视线受阻（如被其他车辆遮挡）或遇到突发情况（如行人突然横穿马路），但未采取合理避让措施，导致与直行车辆相撞，也可能承担主要责任。直行车全责或主要责任：超速行驶：直行车超过规定限速，无法及时反应或制动，导致与左拐车相撞，通常承担全部或主要责任。注意力不集中：直行车驾驶员因打电话、玩手机等行为注意力不集中，未能及时观察路况并做出合理避让，导致事故，通常承担全部或主要责任。双方同等责任：当双方车辆都存在一定程度的违反交通规则或驾驶不当行为，且这些行为对事故的发生都起到了相当作用时，可能会判定双方承担同等责任。例如，左拐车辆未按规定让行，同时直行车辆存在超速行为。三、责任划分的法律依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条：机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口时，转弯的机动车应让直行的车辆、行人先行。《道路交通事故处理程序规定》第六十条：公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。四、建议与后续处理及时报警并等待交警到场处理：以便获取准确的交通事故责任认定书。收集并保存现场证据：如用手机拍摄事故现场，包括车辆位置、碰撞部位、刹车痕迹等，并记录对方车辆信息、驾驶员信息、联系方式。遵守交通规则：驾驶员应严格遵守交通规则，特别是在路口行驶时，要特别注意交通信号灯的变化和周围车辆的行驶情况，确保行车安全。根据责任认定结果进行理赔：若对责任认定或理赔结果有异议，可通过申请复核、协商或法律途径解决。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。我会根据你的具体情况，提供更为详细和专业的法律建议。

在机动车正常绿灯左转撞上左边直行闯红灯非机动车的情况下，一般来说，闯红灯的非机动车应承担主要责任，但具体责任划分还需根据现场实际情况由交通管理部门进行调查认定。以下是对这一问题的详细分析：一、法律原则与基础交通信号灯的重要性：交通信号灯是维护交通秩序、保障交通安全的关键设施。遵守交通信号是每个交通参与者的基本义务。非机动车闯红灯，明显违反了交通信号灯的规定，对交通安全构成严重威胁。责任划分依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。同时，《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第三十八条也明确了绿灯亮时车辆的通行规则，包括转弯车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行。二、责任认定具体分析非机动车闯红灯的责任：非机动车在红灯时闯入交叉路口，与正常绿灯左转的机动车发生碰撞，非机动车驾驶员通常应承担事故的主要或全部责任。因为非机动车驾驶员违反了交通信号灯的规定，且这种违规行为是导致事故发生的直接原因。机动车的责任考量：虽然机动车在绿灯时有权通行，但也需确保安全。如果机动车在转弯过程中未充分观察路况、未按规定让行等，导致与闯红灯的非机动车发生碰撞，机动车驾驶员可能需承担次要责任。然而，这种责任通常小于闯红灯的非机动车驾驶员。若机动车完全按照交通规则行驶，无任何过错行为，则不应承担责任。但需要注意的是，机动车驾驶员在行驶过程中仍需保持高度警惕，注意观察路况，及时采取避让措施，以尽可能避免事故的发生。双方均有过错的情况：如果双方都存在违规行为（如机动车超速、未按规定让行且非机动车也超速或未注意观察等），则应根据各自的违规情节和过错程度承担相应的责任。在这种情况下，责任划分可能会更加复杂，需要综合考虑多种因素。三、事故处理流程与建议立即停车并报警：发生事故后，双方应立即停车并采取安全措施，同时拨打122报警电话报告事故。这是保护现场、救治伤员和后续责任认定的重要步骤。保护现场与救治伤员：在等待交警到来之前，应尽可能保护事故现场不被破坏，并对受伤人员进行及时救治。这是体现人文关怀和法律责任的重要方面。配合交警调查：双方当事人应如实向交警陈述事故发生经过，并提供相关证据和线索。这是协助交警查明事故原因、划分责任的重要依据。责任认定与理赔：交警部门会根据调查结果制作交通事故责任认定书。双方可根据责任划分情况，通过保险公司进行理赔。如对责任认定有异议，可向上一级公安交管部门申请复核。总结与建议：在处理此类交通事故时，双方应保持冷静、积极配合调查，并依法维护自己的合法权益。同时，我也建议所有交通参与者严格遵守交通规则，共同营造一个安全、有序的交通环境。如果您在处理此类事故过程中遇到任何法律问题或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。

在行人绿灯通过一半变红灯后加速通过被非机动车撞的情况下，责任划分需综合考虑多个因素，以下是对此问题的详细分析：行人责任分析：行人在绿灯亮起时开始通过路口，这是合法的行为。然而，当绿灯变为红灯后，行人若选择加速通过，可能增加了事故的风险。若行人因加速通过而未能及时避让非机动车，导致碰撞发生，行人可能需承担一定的责任。但具体责任大小，还需考虑行人加速通过的合理性、是否已尽到合理的注意义务等因素。非机动车责任分析：非机动车驾驶员在行驶过程中同样负有注意观察路况、确保安全驾驶的义务。若非机动车驾驶员在行驶过程中未注意观察行人动态，或未采取合理避让措施，导致与行人发生碰撞，非机动车驾驶员可能需承担主要或全部责任。特别是如果非机动车驾驶员存在超速、违规行驶等行为，其责任将更加明确。责任划分可能情况：行人主要责任，非机动车次要责任：若行人加速通过的行为明显违反了交通规则或未尽到合理的注意义务，且非机动车驾驶员已采取合理避让措施但仍无法避免碰撞，行人可能承担主要责任，非机动车承担次要责任。非机动车主要责任，行人次要责任：若非机动车驾驶员存在明显违法行为或过错（如超速、违规行驶等），且行人虽加速通过但已尽到一定的注意义务，非机动车一方可能承担主要责任。同等责任：若行人与非机动车驾驶员双方均存在过错，且这些过错对事故的发生起到了同等作用，则可能被认定为同等责任。赔偿问题：根据责任划分，双方需承担相应的赔偿责任。若非机动车一方承担主要或全部责任，需赔偿行人的人身伤害和财产损失。若行人承担主要责任，非机动车一方则根据责任比例承担相应赔偿责任。在非机动车交通事故责任强制保险（若存在类似保险制度，具体需根据当地法规）责任限额范围内，保险公司需对行人的损失进行赔偿，不论责任划分如何。超出限额的部分，再根据责任划分由双方承担。但需注意，非机动车的保险制度可能因地区而异，具体赔偿方式需参考当地法规。实际操作建议：在发生此类交通事故后，应及时报警并等待交警部门的处理。交警部门将根据双方的过错情况出具《交通事故责任认定书》，该认定书将作为双方损失赔偿比例的依据。行人和非机动车驾驶员都应保留好相关证据，如现场照片、视频、证人证言等，以便在后续处理中维护自己的合法权益。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条：机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：……（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。……（虽条款主要针对机动车，但非机动车与行人之间的责任划分原则可参照此精神理解）《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十一条：公安机关交通管理部门应当根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。总结与建议：在行人绿灯通过一半变红灯后加速通过被非机动车撞的情况下，责任划分需综合考虑行人加速通过的合理性、非机动车驾驶员的注意义务及是否存在违法行为等因素。建议双方在事故发生后及时报警并保留好相关证据，以便交警部门进行责任划分并据此确定赔偿责任。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。

针对“非机动车在机动车道左转被对向向右转的机动车撞，责任如何划分”的问题，责任划分需根据双方是否遵守交通规则、行驶行为对事故发生的作用及过错程度来综合判断。以下是从不同角度对责任划分的详细分析：一、机动车全责的情形违反交通信号：若机动车在有交通信号灯控制的路口右转时闯红灯、违反箭头指示或无视“红灯亮时禁止右转”标志，导致与正常左转的非机动车相撞，机动车将承担全部责任。未礼让非机动车：即使信号灯允许机动车右转，但转弯车辆应礼让直行车辆和行人，包括非机动车。若机动车右转时未给予非机动车足够的让行空间，引发事故，则机动车负全责。存在违法行为：如机动车驾驶员超速、酒驾、无证驾驶等严重违法行为直接导致事故发生，机动车一方将承担全部责任。二、非机动车全责的情形违反交通信号：非机动车在机动车道左转时闯红灯、违反交通标志指示，与合规右转的机动车相撞，非机动车应承担全部责任。因为非机动车进入机动车道并违反交通信号的行为，直接导致了事故的发生。逆行左转：非机动车逆向行驶并在逆行过程中左转，与右转的机动车发生碰撞，非机动车需负全责。逆行行为严重违反了交通规则，增加了事故的风险。未让行直行车辆：根据《道路交通安全法实施条例》，在没有交通信号的道路上，转弯的非机动车应让直行的车辆、行人先行。若非机动车未让行直行车辆（包括机动车）而左转，导致与右转机动车相撞，非机动车可能承担全部责任。三、双方都有责任的情形双方违规：当机动车右转时未按规定让行，同时非机动车在机动车道左转时速度过快、未注意观察周围情况，双方违规行为共同导致事故，则需根据各自过错的严重程度来确定责任比例，可能是主次责或同等责任。非机动车车道问题：非机动车本应在非机动车道内行驶，若其未在其应行驶的车道内左转，且违反了交通规则，而机动车虽右转但未注意到非机动车或未给予足够让行空间，此时责任划分需考虑非机动车违规的严重程度及对事故发生的影响，以及机动车是否尽到避让义务。双方可能会被判定为同等责任或者主次责任。四、责任划分的综合分析与建议在处理此类交通事故时，应细致分析双方行驶行为、交通信号情况及道路状况等因素，确保责任划分的公正性。以下是一些建议：及时报警：事故发生后，双方应及时报警并保护现场证据，以便后续的责任认定和赔偿处理。收集证据：尽可能收集现场照片、视频、证人证言等证据，以支持自己的主张。咨询专业律师：虽然我已在上述内容中提供了详细的法律分析，但每个事故的具体情况都有所不同。因此，在必要时，建议事故双方尽快联系专业的交通事故处理律师进行咨询和处理，以维护各自的合法权益。总结：非机动车在机动车道左转被对向向右转的机动车撞的责任划分，需根据双方是否遵守交通规则、行驶行为对事故发生的作用及过错程度来综合判断。无论责任如何划分，双方都应遵循交通法规，确保行车安全，减少交通事故的发生。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。

此类交通事故责任划分需结合具体细节综合判断，但通常存在以下两种核心处理方向：若机动车已充分履行注意义务，非机动车可能承担主要或全部责任根据《道路交通安全法实施条例》第五十二条，机动车通过无交通信号灯控制路口时，需让行右方道路来车。但本案中机动车是在绿灯右转，此时其通行权受法律保护。若机动车驾驶员在转弯时已减速观察、打转向灯，且非机动车存在闯红灯、逆行、超速或未在非机动车道行驶等违法行为（需通过监控、行车记录仪或证人证言证实），则非机动车可能因违反《道路交通安全法》第三十五条（逆行）、第三十八条（违反信号灯）、第五十七条（未靠右行驶）等规定，被认定承担主要或全部责任。若机动车存在观察疏忽或操作不当，可能承担次要或同等责任即使绿灯右转，机动车驾驶员仍需遵守《道路交通安全法》第二十二条“安全驾驶义务”。若存在以下情形，机动车可能被认定存在过错：未减速观察路况（如未停车瞭望或未让行直行车辆/行人）；转弯半径过小侵占非机动车道；车辆存在盲区未通过后视镜或回头观察；转弯时使用手机等分心驾驶行为。此时若非机动车无重大过错（如正常直行且已采取避让措施），机动车可能因未尽到合理注意义务，被认定承担次要责任（如20%-40%）；若双方均存在过错（如机动车未观察+非机动车超速），则可能按《道路交通事故处理程序规定》第六十条划分同等责任。关键证据收集建议：立即报警并保护现场，由交警调取路口监控、行车记录仪；记录非机动车驾驶员信息、车辆信息及目击证人联系方式；拍摄现场照片（包括车辆位置、刹车痕迹、信号灯状态等）；若受伤，及时就医并保留医疗记录作为索赔依据。后续处理流程：交警会在10日内出具《事故责任认定书》，若对认定结果有异议，可在3日内申请复核。责任划分直接影响赔偿比例，建议根据认定结果协商或通过诉讼解决赔偿争议。如有具体证据或细节需要分析，可进一步向我说明。

在无红绿灯路口，左转的非机动车与直行车辆发生碰撞时，责任划分需综合考虑多方面因素，以下是对此问题的详细分析：路权原则与让行规则根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条，转弯的机动车（包括非机动车，在非机动车道行驶时同样需遵守类似规则，此处为便于理解统一表述为机动车，实际处理中非机动车也需遵循让行原则）应让直行的车辆先行。若左转的非机动车未让行直行车辆，导致碰撞发生，左转的非机动车通常承担主要或全部责任。同时，若路口存在“让”字标志、主路与支路区分等，违反规定的一方（如支路车辆未让行主路车辆）也可能承担主要或全部责任。不过，在您描述的场景中，主要关注的是左转与直行的关系。车速与观察义务驾驶者（包括非机动车驾驶者）有责任保持适当车速，并时刻观察路况以确保安全通过交叉路口。若直行车辆车速过快，导致无法及时避让左转的非机动车，直行车辆可能需要承担相应的责任。但通常情况下，直行车辆享有更高的路权，左转车辆需承担更多的避让义务。若左转的非机动车未充分观察路况就盲目驶入路口，也可能因未履行观察义务而承担部分责任。车辆状况与驾驶员状态车辆的安全性能和设备状况对责任划分也有影响。例如，若直行车辆的刹车失灵或转向灯故障等与事故发生有直接关联，直行车辆可能承担部分责任。不过，在您描述的场景中，更可能的是左转非机动车的车辆状况或驾驶状态（如是否违规载人、是否酒驾等）影响责任划分。驾驶员（包括非机动车驾驶者）的状态也是责任划分的重要考量因素。若左转的非机动车驾驶者存在酒驾、醉驾、疲劳驾驶等违法行为或不当驾驶行为，往往要承担主要责任甚至全部责任。避让原则当两车相遇且无法避免碰撞时，驾驶者有义务采取一切可能措施来减少损害。若左转的非机动车未能及时刹车或转向避让直行车辆，可能需要承担部分或全部责任。不过，这通常是在双方均有一定过错的情况下的责任分担原则。证据收集与分析事故发生后，应尽快收集现场证据，包括照片、视频记录、目击者证言等。这些证据对于确定事故责任和后续处理至关重要。例如，若现场有监控录像记录下事故发生的全过程，将有助于交警部门更准确地判断责任归属。综合判断与法律责任：最终的责任划分需要由交警部门根据现场勘查、车辆检验、证人证言等多方面证据进行综合判断，并出具交通事故责任认定书。在处理此类事故时，建议双方保持冷静，及时报警并联系保险公司。同时，尽可能收集现场证据以支持自己的主张。特殊情况说明：若直行车辆存在严重违法行为（如超速、酒驾等），且这些行为与事故发生有直接关联，直行车辆可能承担主要或全部责任。但这种情况相对较少见，且需要充分的证据支持。若左转的非机动车属于非机动车范畴（如电动自行车），且直行车辆为机动车，由于机动车具有更强的防护能力和更高的危险性，因此机动车一方通常需要承担更多的注意义务和责任。但这并不意味着非机动车可以随意违反交通规则，非机动车驾驶者仍需遵守交通法规并承担相应的责任。建议：在无红绿灯路口行驶时，无论是机动车还是非机动车，都应严格遵守交通规则，特别是让行规则和观察义务。若发生事故，应保持冷静并及时报警，同时尽可能收集现场证据以支持自己的主张。对于责任划分有争议的情况，可以寻求专业法律人士的帮助以便更准确地判断责任归属并进行相应的法律处理。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。

针对您提出的“过红绿灯时在非机动车道右转，左边车也右转，撞到非机动车道的车，谁的责任”这一问题，责任认定需综合考虑多方面因素，以下是我的详细分析：机动车正常右转且无违法行为的情况若非机动车存在违法行为：如非机动车闯红灯、违反交通信号或在机动车道行驶等，根据《道路交通安全法实施条例》第三十八条、第三十六条以及《道路交通安全法》第七十六条，非机动车可能需要承担主要责任或全部责任。因为非机动车的违法行为是导致碰撞的主要原因。若非机动车无违法行为：而机动车在右转时未充分观察路况或未礼让非机动车，导致碰撞，那么机动车可能需要承担主要责任或同等责任。这依据的是《道路交通安全法》第四十七条，机动车未履行礼让义务。机动车右转存在违法行为的情况机动车右转未注意观察或未礼让：根据《道路交通安全法》第四十七条，机动车在右转时应当礼让直行的车辆和行人，包括非机动车。若机动车未履行这一义务，导致碰撞，机动车需承担主要责任或同等责任。机动车右转速度过快：如果机动车在右转时速度过快，违反了《道路交通安全法实施条例》第四十五条关于机动车行驶速度的规定，导致无法及时避让非机动车，机动车也需承担主要责任。双方都有过错的情况若机动车和非机动车在事故中均存在过错，如机动车右转时未充分观察路况，同时非机动车也存在闯红灯等行为，根据《道路交通事故处理程序规定》第六十条，双方可能会被认定为同等责任。特殊情况下的责任认定非机动车道受阻：如果非机动车因非机动车道受阻而驶入机动车道，且机动车未主动避让导致碰撞，机动车一方可能需承担主要责任。但这也取决于非机动车驶入机动车道的合理性和必要性。交通设施或环境因素：路口交通信号灯设置不合理、道路施工、障碍物遮挡视线等因素也可能影响责任认定。在这种情况下，需综合考虑各方因素来确定责任。法律建议及时报警：发生交通事故后，应及时报警并等待交警处理。交警会根据现场勘查、当事人陈述、证人证言等证据材料，依据相关法律法规对事故责任进行认定。保留证据：在等待交警到来的过程中，可以拍摄现场照片、视频等作为证据，以便后续处理。配合调查：积极配合交警的调查工作，如实陈述事故经过，提供相关信息。寻求法律帮助：如果您对责任认定结果有异议，或者需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询。综上所述，责任认定是一个复杂且细致的过程，需综合考虑多种因素并严格遵循法律法规。当事人在发生事故后应保持冷静，积极配合交警处理后续事宜，以确保责任得到公正、合理的认定。如果您有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。

在左转车道绿灯直行与右方非机动车闯红灯相撞的事故中，责任划分需根据具体情况综合分析，但通常右转或直行车辆若未尽到合理注意义务，可能需承担部分或主要责任，非机动车闯红灯则通常承担主要或全部责任，具体需结合现场情况判定。以下是从不同角度的详细分析：一、责任划分的一般原则转弯让直行原则：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条第七项，转弯的机动车应让直行的车辆、行人先行。这一原则同样适用于左转车道绿灯直行时与右转非机动车的交互场景，尽管直行车辆在左转车道可能涉及违规，但非机动车闯红灯的违法行为更为严重，是事故发生的主要原因。非机动车闯红灯责任：非机动车闯红灯是严重的交通违法行为，根据《道路交通安全法》及相关规定，非机动车驾驶人需承担相应责任。如果非机动车闯红灯是导致碰撞的直接原因，那么非机动车驾驶人通常需承担主要或全部责任。二、具体情形及责任认定直行车辆（在左转车道）责任：违规行驶：如果直行车辆在左转车道行驶，本身已违反交通规则。但这一违规行为并不直接导致与非机动车的碰撞，除非该违规行为影响了非机动车的正常行驶或导致了非机动车的避让不及。未保持安全距离或速度过快：如果直行车辆未保持与前车或非机动车的安全距离，或者速度过快导致无法及时制动，那么直行车辆可能需承担部分责任。非机动车责任：闯红灯：非机动车闯红灯是导致碰撞的主要原因，非机动车驾驶人需承担主要或全部责任。未注意观察路况：即使非机动车闯红灯，如果直行车辆已进入路口且非机动车未注意观察路况并做出合理避让，非机动车也可能需承担一定责任。但这一责任通常小于闯红灯的责任。双方共同责任：如果双方车辆都存在违规行为或未尽到足够的注意义务，如直行车辆在左转车道行驶且未保持安全距离，同时非机动车闯红灯且未注意观察路况，那么可能会判定双方共同承担责任。具体责任比例需根据双方行为的过错程度和对事故发生的影响大小来确定。三、特殊情况下的责任认定视线受阻或突发情况：如果直行车辆在行驶过程中因视线受阻（如被其他车辆遮挡）或遇到突发情况（如行人突然横穿马路）导致无法及时避让闯红灯的非机动车，责任划分可能会更加复杂。此时，需要综合考虑各种因素来判断责任归属，可能包括直行车辆的行驶速度、是否采取了合理的避让措施等。交通信号灯故障或指示不清：如果事故发生时交通信号灯出现故障或指示不清，导致直行车辆和非机动车都无法准确判断行驶方向或时机，这也可能影响责任的划分。此时，可能需要通过调查取证来确定事故原因和责任归属，如查看监控录像、询问目击者等。四、法律建议与后续行动及时报警并等待交警处理：发生事故后，双方应及时报警并等待交警到场处理。交警会根据现场勘查、当事人陈述、证人证言等证据材料，依据相关法律法规对事故责任进行认定。保留相关证据：双方应保留好与事故相关的证据材料，如现场照片、视频、证人联系方式等。这些证据材料有助于交警更准确地认定事故责任。咨询专业律师（此处在优化中调整为更贴合要求的表述）：如果对事故责任认定有异议或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询，我会根据具体情况提供专业的法律意见和协助。遵守交通规则：驾驶员应严格遵守交通规则，特别是在路口行驶时，要特别注意交通信号灯的变化和周围车辆的行驶情况，确保行车安全。非机动车驾驶人也应遵守交通规则，不闯红灯、不逆行等。总结来说，左转车道绿灯直行与右方非机动车闯红灯相撞的责任划分需根据具体情况综合分析。在实际操作中，交警部门的现场调查和责任认定是确定最终责任的关键。如果双方对责任认定有异议或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询。

在没有红绿灯的路口，右转车辆已完成70%转弯动作时被直行车辆撞上，责任划分需根据双方行驶状况、是否遵守交通规则及道路条件等多种因素综合判断，不能直接断定右转车辆承担全部责任。以下是对此问题的详细分析：右转车辆的责任法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条，转弯的机动车需让直行的车辆先行。这是因为在没有交通信号灯控制的路口，直行车辆享有优先通行权，转弯车辆应主动避让，以确保交通流畅和安全。常见情形：若右转车辆在转弯过程中未观察路况、未避让直行车辆，即进行转弯动作，导致与直行车辆发生碰撞，那么右转车辆通常需承担主要或全部责任。这是因为转弯动作相对直行更易改变行驶状态，增加事故风险。但在此案例中，右转车辆已完成70%的转弯动作，这并不意味着其完全无责，还需考虑其他因素。直行车辆的责任法律依据：直行车辆虽享有优先通行权，但也需在确保安全、畅通的原则下通行。若直行车辆存在超速、酒驾、无证驾驶等违法行为，也需承担相应责任。具体情形：超速行驶：如果直行车辆在通过路口时超速行驶，即使右转车辆未按规定让行，直行车辆也可能因超速被认定承担部分或主要责任。因为超速行驶会显著增加事故发生的风险。其他严重违法：如酒驾、无证驾驶等，这些行为会严重干扰正常交通秩序，增加事故发生的可能性，因此直行车辆可能因这些行为而承担主要或全部责任。双方都有责任的情形当右转车辆未按规定让行，而直行车辆也存在轻微违法行为（如轻微超速）时，双方可能会被认定为同等责任。责任比例会根据双方过错的严重程度来确定。例如，如果右转车辆未观察路况且未避让直行车辆，而直行车辆轻微超速，那么双方可能各承担一部分责任。特殊情况的考虑道路条件：如果路口存在视线不良、路面湿滑等特殊情况，这些因素也可能对事故责任划分产生影响。例如，如果右转车辆因路面湿滑而失控，与直行车辆发生碰撞，那么路面条件可能成为影响责任划分的一个因素。车辆性能：如果一方车辆的制动系统、转向系统等存在故障或缺陷，也可能对事故责任划分产生影响。例如，如果右转车辆的制动系统失灵，导致无法及时避让直行车辆，那么车辆性能问题可能成为影响责任划分的一个因素。实际操作建议：在实际处理此类事故时，交警部门会综合考虑多种因素来确定责任归属。因此，建议驾驶员在行车过程中严格遵守交通规则，确保行车安全。如果发生交通事故，应立即停车保护现场，并尽快报警。同时，收集相关证据（如现场照片、视频等）以便后续处理。如有需要，可以向我咨询具体法律问题，我会根据具体情况提供专业的法律建议。总之，在没有红绿灯的路口发生交通事故时，责任划分需根据双方行驶状况、是否遵守交通规则及道路条件等多种因素综合判断。不能仅凭一方已完成部分转弯动作就断定其承担全部责任。

在非机动车闯红灯被机动车撞时已经是绿灯的情况下，责任划分需根据具体情况综合判断，但通常情况下，非机动车因违反交通信号指示将承担主要或全部责任。不过，若机动车也存在违法行为或对事故发生有过错，则需根据双方过错程度共同承担责任。以下是对此问题的详细分析：一、责任划分原则非机动车全责：如果非机动车闯红灯，且机动车一方完全无过错（如正常行驶、无法预见并来不及避让），非机动车将承担主要甚至全部责任。但基于公平原则和交强险的无过错赔偿特性，机动车一方仍可能需承担不超过10%的赔偿责任，这部分通常通过保险公司处理。双方都有责任：当非机动车闯红灯的同时，机动车存在过错行为（如超速、未注意观察路况等），责任将根据双方的过错程度进行划分。常见情况是非机动车承担主要责任（如70%），机动车承担次要责任（如30%）。具体比例由交通管理部门根据事故现场勘查和调查情况确定。机动车一方责任：在某些特定情况下，即使非机动车闯红灯，如果机动车一方存在严重过错（如未减速、未注意观察导致碰撞），机动车也可能需要承担部分或全部责任。特殊情况：如果非机动车故意碰撞机动车（如明知机动车正常行驶却故意冲向机动车），机动车一方不承担赔偿责任。二、法律依据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十八条：车辆、行人应当按照交通信号通行；遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行；在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。非机动车闯红灯违反了此规定。《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条：机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。《道路交通事故处理程序规定》第六十条：公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。三、责任认定流程事故调查：交通事故发生后，公安机关交通管理部门会立即进行现场勘验、检查，并收集相关证据。责任认定：根据调查结果，公安机关交通管理部门会出具交通事故责任认定书，明确载明事故的基本事实、成因以及当事人的责任。异议处理：如果当事人对交警部门的责任认定有异议，可以在规定时间内向上级公安机关提出复核申请。四、建议与提醒严格遵守交通规则：所有交通参与者都应严格遵守交通规则，确保行车安全。非机动车在通过路口时，应特别注意交通信号灯的变化，避免闯红灯等违法行为。及时报警并配合调查：在发生交通事故后，应及时报警并配合交通管理部门的调查工作，以便准确认定责任并依法处理后续事宜。保留证据：如果可能的话，应保留事故现场的照片、视频等证据，以便在责任认定过程中提供有力支持。综上所述，非机动车闯红灯被机动车撞了的事故责任划分并非一成不变，而是需要根据双方的过错程度和实际情况进行综合判断。因此，在处理此类事故时，应充分考虑各种因素，确保责任的准确划分和赔偿的顺利进行。如果您有任何法律问题或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。

在机动车右转撞上闯红灯的非机动车的事故中，责任划分主要取决于双方的过错程度，以下分情况讨论：非机动车主要责任或同等责任主要责任：若机动车在右转时正常行驶，无超速、未注意观察路况等违法违规行为，而非机动车闯红灯是导致事故的直接和主要原因，那么非机动车可能承担主要责任。例如，非机动车在红灯亮起时仍强行通过路口，与正常右转的机动车发生碰撞，此时非机动车的过错明显，应承担主要责任。同等责任：若机动车在右转时存在轻微过错，如超速但未超过规定速度的20%、未充分注意观察路况等，与非机动车闯红灯的过错程度相当，那么双方可能被认定为同等责任。这种情况下，双方都需要对事故造成的损失承担相应的赔偿责任。机动车次要责任即使非机动车闯红灯存在严重过错，机动车作为道路交通中的强势一方，仍有义务采取合理措施避免事故发生。若机动车在右转时存在轻微过错，如未及时采取制动措施、未保持安全车距等，可能承担不超过30%的次要责任。例如，非机动车闯红灯时，机动车因未及时刹车而与其发生碰撞，此时机动车虽非主要过错方，但仍需承担一定责任。机动车无责任在极少数情况下，若机动车在右转时完全无过错，严格遵守了交通规则，如正常速度行驶、充分观察路况、及时采取制动措施等，且事故完全由非机动车闯红灯导致，那么机动车可能被认定无责任。但即便如此，根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，机动车仍可能在交强险无责赔偿限额内对非机动车一方进行补偿。法律特别规定根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条的规定，若非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成事故，机动车一方不承担赔偿责任。例如，非机动车驾驶人因个人原因故意撞向机动车，导致事故发生，此时机动车一方无需承担赔偿责任。法律后果与建议：法律处罚：非机动车闯红灯违反道路交通安全法规，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第八十九条的规定，可处警告或5元以上50元以下罚款；拒绝接受罚款的，非机动车可被扣留。同时，事故造成的人身伤亡或财产损失，将依据责任划分原则由责任方承担，包括医疗费用、误工损失、护理费用等。建议：非机动车驾驶人应严格遵守交通规则，避免闯红灯等危险行为；机动车驾驶人在右转时也应尽到观察义务，及时采取措施避免事故发生。在事故发生后，应及时报警并配合交警部门调查，以便准确划分责任并依法处理后续事宜。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。