交通肇事主要责任且致对方死亡的情况下，量刑主要依据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条的规定，具体量刑情况如下：

1. 基础量刑：

   • 根据《刑法》第一百三十三条，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役。在交通肇事致一人死亡且负主要责任的情形下，通常属于“发生重大事故，致人死亡”的范畴，因此，基础量刑为三年以下有期徒刑或者拘役。

2. 加重处罚情节：

   • 交通运输肇事后逃逸：如果行为人在事故发生后为逃避法律追究而逃跑，将面临三年以上七年以下有期徒刑的刑罚。例如，若肇事者在事故后逃离现场，未及时救助伤者或报警，即构成逃逸，可能面临更重的刑罚。
   • 其他特别恶劣情节：这包括造成多人死亡或重伤、财产损失巨大、在特殊路段或时段肇事等情形。若肇事者的行为符合这些条件，也可能导致更重的刑罚。例如，严重超载行驶导致多人伤亡的事故，且对事故负全部责任，即属于有其他特别恶劣情节。

3. 最重处罚情节：

   • 因逃逸致人死亡：如果行为人的逃逸行为直接导致了被害人的死亡，将面临七年以上有期徒刑的刑罚。例如，肇事者驾车将行人撞伤后逃逸，伤者因未能得到及时救治而死亡，肇事者则可能面临七年以上有期徒刑的严厉惩罚。

4. 影响量刑的其他因素：

   • 自首情节：如果肇事者在事故发生后主动报警并留在现场等候处理，如实供述罪行，构成自首，可以从轻或减轻处罚。自首情节在量刑时会被考虑，可能使得刑罚在法定刑幅度内从轻判处。
   • 赔偿与谅解：肇事者积极赔偿被害人家属的经济损失，并取得被害人家属的谅解，可以在量刑时酌情从轻处罚。赔偿和谅解是法院在量刑时会综合考虑的情节之一，有助于减轻肇事者的刑事责任。
   • 认罪态度：肇事者到案后如实供述自己的罪行，认罪态度较好，也可以在一定程度上从轻处罚。认罪态度反映了肇事者对犯罪行为的认识和悔悟程度，对量刑有积极影响。
   • 其他违法行为：如肇事者是否有酒驾、毒驾等违法行为，是否超速行驶、超载运输等，这些都会影响量刑的轻重。若存在上述违法行为，可能会加重肇事者的刑事责任。

举例说明： 假设某肇事者在交通事故中致一人死亡且负主要责任，但具有自首情节，并积极赔偿了被害人家属的经济损失，取得了被害人家属的谅解。在这种情况下，法院可能会综合考虑各种因素，对肇事者从轻处罚，判处一年左右的有期徒刑，并可能适用缓刑。

总结与建议： 交通肇事主要责任且致对方死亡的情况下，量刑是一个综合考量多种因素的复杂过程。除了基础的三年以下有期徒刑或拘役外，还需考虑是否存在逃逸、其他特别恶劣情节或因逃逸致人死亡等加重处罚情节。同时，自首、赔偿与谅解、认罪态度等因素也会对量刑产生影响。因此，若您或您的亲友面临此类问题，建议直接向我咨询，以便获取更准确的法律意见和有效的法律援助。