在此类支路车辆进入主路时，与主路上由慢到快加速的车辆发生碰撞的交通事故中，责任划分需根据具体情况综合判断，通常可能存在以下几种责任划分情形：

1. 支路车辆未让行主路车辆导致碰撞

根据《道路交通安全法实施条例》第五十二条，机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口时，进入路口前应停车瞭望，让右方道路的来车先行；转弯的机动车让直行的车辆先行。若支路车辆在进入主路时未充分观察主路交通情况，未履行让行义务，强行进入主路导致与主路正常行驶（包括由慢到快加速）的车辆发生碰撞，支路车辆通常需承担主要或全部责任。

1. 主路车辆存在过错行为导致碰撞

若主路车辆虽在加速过程中，但存在超速、未保持安全距离、未注意观察支路来车等过错行为，且这些行为与碰撞事故的发生存在因果关系，主路车辆可能需承担部分责任。具体责任比例需根据双方过错程度及对事故发生的作用大小综合判定。例如，若主路车辆加速过快导致无法及时避让支路车辆，可能被认定存在一定过错。

1. 双方均存在过错导致碰撞

若支路车辆未让行主路车辆，同时主路车辆存在超速、未保持安全距离等过错行为，双方可能需按过错比例分担责任。例如，支路车辆承担主要责任（70%），主路车辆承担次要责任（30%），具体比例需由交警部门根据事故现场勘查、监控录像等证据综合认定。

补充说明：

• 责任划分需以交警部门出具的《交通事故责任认定书》为准，该认定书是处理交通事故、确定民事赔偿责任的重要依据。
• 若对责任认定有异议，可在收到认定书后3日内向上一级交警部门提出书面复核申请。
• 责任划分后，双方可根据责任比例协商赔偿事宜，或通过诉讼途径解决。

建议：

• 发生事故后，立即停车保护现场，抢救伤员（如有），并报警处理。
• 收集并保存现场证据（如照片、视频、证人联系方式等），以便后续维权。
• 如有疑问或需进一步法律帮助，可直接向我咨询，我将根据具体案情为您提供专业法律意见。