在汽车正常行驶被后车追尾的情况下，责任划分通常遵循以下原则：
后车全责的情形：
- 未保持安全距离：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若后车未能做到这一点，导致追尾事故发生，后车通常需承担全部责任。这是最常见且明确的责任划分原则，旨在确保行车安全，防止因跟车过近而引发的追尾事故。
- 连环追尾中的后车：在连环追尾事故中，除非有特殊情况证明前车有过错，否则一般认定后车对前车的追尾承担全部责任。这是因为连环追尾往往是由后车未能及时制动或保持安全距离导致的，责任应由后车承担。
前车承担责任的情形（虽然较为少见，但在特定情况下可能发生）：
- 违规变道：如果前车在未按照交通规则进行变道，如未提前开启转向灯或影响后车正常行驶，导致后车无法及时反应而追尾时，前车需承担相应责任。这种情况下，前车的违规行为是事故发生的直接原因之一。
- 紧急制动且无警示：若前车在道路上突然紧急制动，但未采取合理警示措施（如开启危险警示灯或放置警示标志），导致后车追尾，前车可能需承担一定责任。但需注意，若前车紧急制动是由于不可预见的紧急情况，并采取了合理警示措施，则后车可能仍需承担主要或全部责任。
- 其他违规行为：如前车倒车、溜车、未开尾灯或警示灯、违规停车或设置警示标识不当等，也可能导致前车承担部分或全部责任。这些行为都违反了交通法规，增加了事故发生的风险。
双方共同承担责任的情形：
- 当双方都有过失行为时，需根据各自过失的严重程度来判定赔偿责任比例。例如，后车未保持安全距离的同时，前车也存在违规变道等情况，双方则需根据过错程度分担责任。这种情况下，责任划分需要综合考虑双方的行为和过错程度。
特殊情况的考虑：
- 第三方因素介入：如道路施工、交通标志标线不清晰或其他车辆、行人的干扰等导致的追尾事故，责任划分可能更加复杂，需综合考虑各方因素确定责任比例。这种情况下，需要详细调查事故现场和收集相关证据，以确定责任归属。
- 不可抗力：因地震、台风、洪水等自然灾害或前方车辆突发爆炸、起火等紧急情况导致的追尾事故，双方可能都不承担责任或分担责任，具体需根据实际情况判断。这种情况下，责任划分需要考虑到不可抗力的因素。
责任认定的程序与保险理赔流程：
- 发生事故后，当事人应立即报警并等待交警到场处理。交警会勘查现场并结合多种因素综合判断事故责任，出具交通事故责任认定书明确双方责任比例。
- 责任认定明确后，双方可按保险理赔流程处理。先由交强险在责任限额内赔偿，不足部分再按责任比例由商业险或责任人承担。理赔流程包括事故发生与报案、现场勘查与定损、提交理赔材料以及审核与赔付等步骤。
建议：
- 在发生追尾事故后，双方驾驶员应保持冷静，立即停车保护现场，并报警等待交警到场进行责任认定和处理。
- 同时，建议保留好相关证据，如行车记录仪录像、现场照片等，以便后续处理。这些证据对于确定责任归属和进行保险理赔都非常重要。
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