在正常行驶中变道后被追尾，责任划分需根据具体情况判断，以下从不同角度进行分析：

一、一般原则与责任划分

1. 后车保持安全距离原则

   • 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若前车在正常变道过程中，后车因未保持安全距离而追尾，后车通常需承担全部或主要责任。
   • 举例：在高速公路上，前车正常变道，后车因车速过快或未保持足够安全距离而追尾，此时后车应负全责。

2. 变道车辆确保安全原则

   • 变道车辆在变道前必须确认安全，不妨碍正在该车道内正常行驶的车辆。若变道车辆未提前开启转向灯、未观察后方车辆情况或强行变道导致被追尾，变道车辆可能需要承担部分或全部责任。
   • 举例：在城市道路上，前车未打转向灯突然变道，后车因反应不及而追尾，此时前车应负主要责任。

3. 责任划分标准

   • 因一方当事人的过错导致道路交通事故的，该方承担全部责任。
   • 因两方或两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任。
   • 若各方均无导致道路交通事故的过错，则属于交通意外事故，各方均无责任。

二、特殊情况下的责任认定

1. 双方都有责任的情况

   • 如果变道车辆在变道过程中没有完全完成变道动作，车身还部分处于原车道与目标车道之间，而后车也存在超速行驶等违法行为，双方对事故的发生都有过错。这种情况下，交警会根据双方违法行为对事故发生的作用大小来划分责任比例，可能是主次责任，也可能是同等责任。
   • 举例：变道车辆未完全进入目标车道，后车超速行驶导致追尾，此时双方可能根据过错程度分担责任。

2. 难以分清责任的情况

   • 如果事故现场情况复杂，无法清晰判断变道和追尾发生的先后顺序、双方车辆的具体行驶状态等关键信息，交警会通过调查监控视频、询问目击证人、车辆痕迹鉴定等方式来收集证据，以准确认定责任。若最终仍无法准确判定责任归属，可能会按照公平原则，对双方责任进行平均划分。
   • 举例：在夜间或视线不良的情况下发生事故，且现场无监控录像，交警可能根据车辆损伤痕迹、路面刹车印记等证据进行综合判断。

三、保险理赔与实际操作建议

1. 保险理赔

   • 在保险理赔方面，首先需由交警认定事故责任。交强险在有责和无责限额内对对方的人身伤亡、财产损失进行赔偿。商业险如车损险、第三者责任险等，按保险合同约定理赔。
   • 举例：若前车负全责，则前车的交强险和商业险需对后车的损失进行赔偿。

2. 实际操作建议

   • 发生变道被追尾的事故时，应立即停车并开启危险报警闪光灯。
   • 在确保安全的前提下，拍摄现场照片并报警。
   • 配合交警的调查工作，提供必要的证据和证言。
   • 如对责任认定结果有异议，可以在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。

总结与建议：在正常行驶中变道后被追尾，责任划分需根据具体情况判断。驾驶过程中，务必遵守交通规则，保持安全距离，并密切关注前方车辆的动态，以确保行车安全。同时，在发生事故时，应冷静处理，积极配合交警的调查工作，以维护自己的合法权益。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。