在十字路口直行车道右转后车追尾的责任划分，需根据具体情况综合判断，以下分情况说明：

一、右转车辆责任较大的情形

1. 违规右转未让行
   根据《道路交通安全法实施条例》第五十一条，转弯车辆需让直行车辆先行。若您在直行车道违规右转（如未提前变道至右转车道），且未观察后方来车强行转弯，导致后车因避让不及追尾，通常需承担主要或全部责任。
   示例：您在直行车道突然右转，后车因距离过近无法刹车，碰撞发生后，您可能因“违规变道+未让行”被认定全责。

2. 右转时未开启转向灯
   若右转时未按规定开启转向灯，导致后车无法预判您的行驶意图而追尾，您可能需承担部分责任。
   法律依据：《道路交通安全法实施条例》第五十七条要求车辆转弯时提前开启转向灯，未履行该义务可能加重过错。

二、直行车辆责任较大的情形

1. 未保持安全车距
   根据《道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的后车需与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若后车因跟车过近导致追尾，即使您存在违规右转行为，后车也可能需承担主要责任。
   示例：您虽违规右转，但后车在安全距离内本可避免碰撞，却因超速或分心驾驶未及时刹车，此时后车责任更大。

2. 后车存在其他过错
   若后车存在超速、酒驾、疲劳驾驶等违法行为，或未注意观察路况（如玩手机），导致追尾，后车可能需承担全部或主要责任。
   法律依据：《道路交通事故处理程序规定》第六十条明确，过错程度是责任划分的核心依据。

三、双方均有过错的情形

若您违规右转且未开启转向灯，同时后车未保持安全车距，双方可能按比例分担责任。
示例：交警可能认定您承担60%责任（违规右转+未打灯），后车承担40%责任（未保持安全距离）。

四、特殊情境下的责任调整

1. 信号灯争议
   若您在黄灯亮起时加速右转，与绿灯放行的直行车辆发生碰撞，可能被认定为同等责任，具体需结合现场监控和车速鉴定。

2. 不可抗力因素
   如突发机械故障（刹车失灵）导致追尾，需提供专业鉴定报告，否则难以免责。

法律建议

1. 立即报警并保护现场
   发生事故后，第一时间报警并拍照留存证据（如车辆位置、刹车痕迹、路口信号灯状态），避免移动车辆破坏现场。

2. 收集证据支持主张

   • 若您认为后车责任更大，需证明其存在超速、未保持安全距离等行为（如行车记录仪视频、目击证人）。
     
   • 若您被认定违规右转，可强调后车未履行避让义务（如您已部分完成转弯，后车仍撞击车尾）。

3. 等待交警责任认定
   交警会综合现场勘查、监控录像、车辆鉴定等证据出具《事故责任认定书》，这是后续理赔或诉讼的核心依据。

总结：十字路口直行车道右转后车追尾的责任划分，需结合右转车辆是否违规、后车是否保持安全距离、双方是否存在其他过错等因素综合判定。建议您根据上述情形初步自查，并尽快联系交警处理，必要时可向我进一步咨询具体证据收集和责任抗辩策略。