机动车与电动汽车发生事故时的责任划分，主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关规定，综合考虑双方的行为、过错程度以及事故现场的具体情况。以下是对这一问题的详细解析：
一、责任划分的基本原则
行为责任原则：根据当事人的行为对事故发生所起的作用以及过错的严重程度来确定责任。例如，如果机动车闯红灯与正常行驶的电动汽车发生碰撞，机动车应承担主要责任。
因果关系原则：行为与事故之间必须存在因果关系，即行为是导致事故发生的原因。如果电动汽车的违规行为直接导致了事故的发生，那么电动汽车应承担相应责任。
路权原则：在道路上行驶的车辆和行人享有通行权利，但应遵守交通规则，不得侵犯他人的路权。如果一方违反了路权原则，如逆行或占用对方车道，那么该方应承担相应责任。
安全原则：车辆和行人在道路上行驶或行走时，应采取必要的安全措施，确保自身和他人的安全。如果一方未采取必要的安全措施，如未保持安全车距或未佩戴安全头盔，那么该方可能承担部分责任。
二、具体责任划分情形
全部责任和无责任：
- 一方当事人故意造成道路交通事故的，负全部责任，他方无责任。
- 因一方当事人的过错导致道路交通事故的，其他方当事人无违章行为的，由过错一方当事人承担事故全部责任。例如，机动车酒驾与正常行驶的电动汽车发生碰撞，机动车应承担全部责任。
主要责任和次要责任：
- 双方都有违章行为，且违章行为在事故中的作用大的一方为主要责任方，另一方为次要责任方。例如，机动车超速行驶，同时电动汽车违规载人，若超速行驶是导致事故的主要原因，则机动车承担主要责任，电动汽车承担次要责任。
同等责任：
- 如果双方当事人都存在违章行为，且这些违章行为在事故中起到的作用相当，那么双方将承担同等责任。例如，机动车和电动汽车都在未确保安全的情况下通过路口，导致碰撞事故的发生，此时双方可能承担同等责任。
三、特殊情形的责任划分
机动车与非机动车（如电动汽车）驾驶人、行人之间的责任划分：
- 非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任。
- 有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任。例如，电动汽车闯红灯与机动车发生碰撞，电动汽车应承担一定责任，机动车的责任相应减轻。
- 机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。这体现了法律对弱势群体的保护原则。
单方事故的责任划分：
- 如果事故完全是由一方当事人的违章行为造成的，则该方当事人需承担全部责任。例如，机动车因驾驶员操作不当撞上路边树木，造成车辆损坏和人员受伤，此时机动车驾驶员需承担全部责任。
四、责任认定程序与赔偿
责任认定程序：
- 公安机关交通管理部门应依据现场勘验、检查、调查情况和相关检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书。
- 当事人对责任认定不服时，可在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。
赔偿：
- 机动车需在交强险责任限额内对电动汽车一方进行赔偿，超出部分根据事故责任比例，由机动车的商业险或其本人继续赔偿。
- 交强险责任限额包括医疗费用赔偿限额、死亡伤残赔偿限额和财产损失赔偿限额，具体数额按法律规定执行。
五、实际建议
- 保留证据：事故发生后，双方应尽可能保留现场照片、视频、证人证言等证据，以便后续责任认定和赔偿协商。
- 及时报案：事故发生后，双方应及时向公安机关交通管理部门报案，并等候处理。
- 理性协商：在责任认定明确后，双方应理性协商赔偿事宜，尽量达成和解，减少诉讼成本和时间。
综上所述，机动车与电动汽车发生事故后的责任划分是一个综合性的判断过程，需严格遵循法律法规，确保责任划分的公正、合理与可操作性。如果您在交通事故处理或债权债务领域有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。