结论前置：前车加塞导致后车躲避压线被罚，后车可通过行政复议或行政诉讼主张免责，但需满足“紧急避险”的法定条件，具体分两种情况处理：

1. 若符合紧急避险条件，可申请撤销处罚

根据《道路交通安全违法行为处理程序规定》第22条，若后车能证明压线行为是为避免与加塞车辆发生碰撞而采取的必要且合理的避险措施，可向交警部门申请行政复议，或直接向法院提起行政诉讼，要求撤销处罚。
关键证据：

• 行车记录仪视频：需清晰显示前车加塞的轨迹、后车刹车/转向动作、两车距离变化，证明后车无其他避险空间（如后方有车辆紧跟、车道线为实线无法变道等）；
  
• 现场证人证言：如后方车辆驾驶员愿意作证，可辅助证明前车加塞的过错；
  
• 交警认定书：若事故中前车被认定全责，可作为避险合理性的直接证据。
  

法律依据：
《民法典》第182条明确，因紧急避险造成损害的，由引起险情发生的人承担民事责任。交通处罚作为行政行为，同样需遵循“过错与责任相适应”原则，若后车无过错，处罚应被撤销。

2. 若不符合紧急避险条件，处罚可能被维持

若后车存在以下情形，行政复议或诉讼可能被驳回：

• 避险措施过度：如前方加塞车辆仅轻微压线，后车本可通过轻踩刹车避免碰撞，却选择猛打方向压线，可能被认定为“避险不当”；
  
• 存在其他避险空间：如后方无车辆、可变道至相邻车道，但后车未采取而直接压线，可能被认定为“未尽合理注意义务”；
  
• 无证据支持：未保留行车记录仪视频、无证人证言，仅口头主张前车加塞，交警可能以“证据不足”维持处罚。
  

建议操作：

1. 立即收集证据：事故发生后第一时间保存行车记录仪数据，联系后方车辆驾驶员留存联系方式；
   
2. 书面申请复议：在收到处罚决定书60日内，向作出处罚的交警支队提交《行政复议申请书》，附证据材料；
   
3. 诉讼作为兜底：若复议被驳回，可在15日内向法院起诉，建议委托律师协助梳理证据链，提高胜诉率。
   

总结：前车加塞导致后车压线被罚，后车是否免责取决于避险行为的必要性。建议优先通过行政复议解决，若对结果不满再启动诉讼程序。如有具体证据或案件细节，可进一步向我咨询，我会结合实际情况为您分析维权路径。