电动车在交通事故中的保险赔付最高比例并非固定数值，需结合事故责任划分、保险类型及条款综合判断。以下是具体分析：

1. 责任划分是核心前提
   根据《道路交通安全法》及保险合同约定，赔付比例首先取决于事故责任认定。例如：

   • 若电动车被认定全责，其保险（如交强险、商业三者险）需在限额内赔付对方损失，但自身损失通常需自行承担（除非购买车损险）；
     
   • 若电动车无责，其损失可由对方保险赔付，赔付比例由对方责任比例决定（如对方主责则赔付70%）。

2. 保险类型影响赔付上限

   • 交强险：
     电动车若被认定为“机动车”（如时速超25km/h、重量超55kg等），需投保交强险。交强险赔付分项限额为：
     
     • 死亡伤残赔偿限额：18万元；
       
     • 医疗费用赔偿限额：1.8万元；
       
     • 财产损失赔偿限额：0.2万元。
       超出部分需由商业险或责任方承担。
       
   • 商业险：
     若电动车购买商业三者险、车损险等，赔付比例按合同约定执行。例如，商业三者险通常按责任比例（如全责100%、主责70%）赔付，但需扣除免赔额（如有）。
     
   • 非机动车保险：
     部分地区推出电动车专属保险（如第三者责任险、驾驶人意外险），赔付比例和限额因产品而异，需以保单为准。

3. 地区政策与保险条款差异

   • 部分城市对电动车管理有特殊规定（如强制投保、赔付限额调整），需结合当地政策；
     
   • 保险合同中可能约定免赔率、赔付比例调整条款（如超速行驶降低赔付比例），需仔细审阅保单。

建议行动：

1. 立即报警并保留事故认定书，明确责任比例；
   
2. 联系保险公司报案，提供事故证据（如现场照片、医疗记录）；
   
3. 若对赔付比例有争议，可委托律师审核保险合同条款，或通过诉讼主张权益。
   

如有进一步细节（如事故责任、保险类型、地区等），可向我补充说明，我会为您具体分析。