针对您提出的“汽车在高速被追尾，对方全责，汽车的贬值保险公司是否会赔偿”这一问题，以下是我的详细解答：
首先，我们需要明确的是，车辆因事故导致的贬值损失，在法律上通常被视为间接损失。这种损失是指因事故导致车辆市场价值降低的差额。在司法实践中，要主张这种贬值损失的赔偿，通常需要满足一定的条件，比如事故必须属于“重大事故”且车辆遭受了“结构性损伤”。
接下来，我们分析保险公司的赔偿范围：
交强险部分：
- 对方车辆的交强险会优先赔付财产损失限额内的费用，这个限额通常是2000元。但这部分费用主要是用于覆盖直接的财产损失，如车辆维修费用，而不包括贬值损失。
商业三者险部分：
- 超出交强险赔付限额的部分，会由对方的商业三者险来承担，具体取决于对方的投保情况。然而，商业三者险的赔付范围也通常不包括车辆的贬值损失，除非保险合同中有特别约定。
那么，什么情况下可以主张车辆的贬值损失赔偿呢？
- 您需要提供一份由权威机构出具的《车辆贬值评估报告》，这份报告会详细评估车辆因事故导致的市场价值降低的幅度。
- 事故必须造成车辆的关键部件（如车架、发动机等）严重损坏，且修复后可能影响车辆的安全性能。
- 车辆通常是新车，购置时间短（一般3年内），且行驶里程少（通常5万公里以内）。
如果您认为自己的情况符合上述条件，并希望主张贬值损失的赔偿，您可以：
- 首先尝试与对方保险公司协商，看是否能够达成赔偿协议。
- 如果协商未果，您可以考虑向法院起诉，并申请司法鉴定来评估车辆的贬值损失。法院会综合考量车辆受损程度、修复质量、市场价格波动等因素来做出判决。
最后，我还想提醒您一些注意事项：
- 作为无责方，您应该保留好4S店的维修记录、原厂配件凭证等证据链，这些证据在后续索赔过程中非常重要。
- 尽量避免自行选择非授权维修点进行维修，因为这可能会影响后续索赔的效力。
综上所述，车辆因事故导致的贬值损失在保险公司的常规赔付范围内通常是不包括的，但在满足一定条件下，您可以通过法律途径来主张这种损失的赔偿。希望我的解答能够对您有所帮助。