结论：车停辅路且没有停车位时被电动车撞，责任划分需根据具体情况综合判断，主要包括停车行为的合法性、是否采取警示措施以及电动车驾驶人的行为等因素。
详细分析：
停车行为的合法性：
- 如果车辆停放在禁止停车的区域，如辅路上的非停车位、消防通道、人行横道等，且未设置警示标志，那么车辆一方可能需要承担次要责任。这是因为违规停车增加了发生事故的风险。
- 相反，如果车辆因紧急情况（如故障）而临时停车，并尽量选择了不妨碍交通的地点，但辅路本身没有合适的停车位置，此时若已开启危险警示灯或设置了警示标志，车辆一方的责任可能会相对减轻。不过，由于辅路并非设计用于停车，因此车辆一方仍可能因选择不当停车地点而承担一定责任。
是否采取警示措施：
- 在夜间或视线不佳的情况下，如果车辆停在辅路且未开启危险警示灯、未设置警示标志，导致电动车未能及时发现并撞上，车辆车主可能需要承担相应的责任。
- 如果车辆已采取合理的警示措施，如开启双闪灯、放置警示牌等，但电动车仍因疏忽或违规行为撞上，那么电动车驾驶人通常需要承担主要或全部责任。
电动车驾驶人的行为：
- 电动车驾驶人如果存在闯红灯、逆行、超速、酒驾或驾驶时注意力不集中（如玩手机、与他人交谈）等违反交通法规的行为，导致撞上停在辅路的车辆，电动车驾驶人通常需要承担主要或全部责任。
- 如果电动车驾驶人是在正常行驶中，且没有违反交通规则，但因车辆违规停放或突然出现而导致事故，那么车辆一方的责任可能会更大。
法律依据与原则：
根据《道路交通事故处理程序规定》第六十条，公安机关交通管理部门应根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。这包括行为责任原则、因果关系原则、路权原则和安全原则。在处理此类事故时，这些原则将作为责任划分的重要依据。
建议与处理流程：
- 在发生交通事故后，建议立即报警并等待交警处理。交警部门会根据现场勘查和调查结果出具事故责任认定书，这是处理交通事故和赔偿问题的重要依据。
- 双方应尽可能保留现场证据，如拍照、录像等，以便后续处理。
- 如果对事故责任认定有异议，可以在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。
- 在处理赔偿问题时，可以根据事故责任认定书和相关法律法规，通过协商、调解或诉讼等方式解决。
特殊情况说明：
- 如果车辆停稳后，车内人员突然打开车门导致正常行驶的电动车躲避不及撞上，那么开车门的一方要承担全部责任。
- 不同地区的交通法规可能有所不同，对停车和事故责任的规定也可能存在差异。因此，在处理这类事故时，还需要参考当地的交通法规和判例。
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