在车辆没有停在停车位而被电动车撞的情况下，责任划分需综合考虑多方面因素，包括停车行为的合法性、是否采取了必要的安全措施，以及电动车驾驶人的行为等。以下是对此问题的详细分析：
一、停车行为的合法性
合法停车：
- 如果车辆停放在允许停车的区域，如划定的停车位内，且停车行为并未影响其他车辆的正常行驶，那么通常由撞车的电动车一方承担主要或者全部责任。
违规停车：
- 如果车辆停放在禁止停车的区域，如道路中间、消防通道、人行横道、非机动车道等，或者虽在允许停车的路段但未遵守停车规定（如超时停车、逆向停车、压线停车等），且这种违规停车行为妨碍了其他车辆或行人的正常通行，导致碰撞事故发生，那么停车方通常需要承担主要责任甚至全部责任。
二、是否采取了必要的安全措施
已采取安全措施：
- 在紧急停车情况下，如果驾驶人已按照规定开启了危险报警闪光灯，并采取了其他必要的警示措施（如在来车方向设置警告标志等），那么即使车辆被撞，停车一方通常也不需要承担责任。
未采取安全措施：
- 如果车辆因故障需要紧急停车，但驾驶人未立即开启危险报警闪光灯，或者未将车辆移至不妨碍交通的地方停放，也未在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离，导致被撞，那么停车方可能需要承担一定责任。
三、电动车驾驶人的行为
电动车驾驶人无过错：
- 如果电动车是在正常行驶中，且没有违反交通规则，但因停车车辆的违规停放或突然出现而导致事故，那么机动车一方的责任可能会更大。
电动车驾驶人存在过错：
- 如果电动车驾驶人存在超速、酒驾、注意力不集中（如边骑车边看手机）、闯红灯、逆行等违法行为，那么其责任也会相应增加。在这种情况下，双方应根据各自的过错程度承担相应的责任。具体责任比例需由交警部门根据实际情况进行认定。
四、特殊情况
- 开门碰撞：如果是车辆停稳后，车内人员突然打开车门，导致正常行驶的电动车躲避不及撞上，那么开车门的一方要承担全部责任。
- 不可抗力：如果事故是由于不可抗力因素导致的，如地震、台风等自然灾害，或者是由于第三方的故意破坏等不可预见、不可避免的原因造成的，那么双方可能都不需要承担责任，或者根据具体情况分担责任。
五、法律依据与原则
根据《道路交通事故处理程序规定》第六十条，公安机关交通管理部门应根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。具体原则包括：
- 行为责任原则：综合考虑每位当事人的具体行为对事故发生的作用力大小来判断其责任归属。
- 因果关系原则：关注事故发生过程中的直接因果联系，作为责任承担的重要依据。
- 路权原则：判断各相关当事人是否依法享有相应的通行权利，这对事故发生具有关键影响。
- 安全原则：评估各位当事人在道路行驶过程中是否履行了安全保障义务，这也是判责的重要标准之一。
六、建议与处理流程
在实际操作中，建议双方首先尝试协商解决。如果协商不成，可以寻求交警部门的帮助进行事故认定和责任划分。如有必要，也可以向我进一步咨询以获取更具体的法律意见和解决方案。
综上所述，车辆没有停在停车位而被电动车撞的责任划分是一个复杂的问题，需要根据具体情况进行综合判断。在处理此类事故时，应充分考虑停车位置与方式、电动车行驶情况、紧急避险与警示措施以及当地交通法规等多个因素。