在汽车上主路、电动车摔倒且无接触碰撞的情况下，汽车的责任需根据具体情况综合判断，无法直接确定具体责任比例，但通常需考虑以下因素：
汽车驾驶员的注意义务：
- 汽车在上主路时，驾驶员有义务观察周围交通环境，确保安全。若驾驶员未尽到合理的注意义务，如未观察路况、未减速慢行等，导致电动车因避让或其他原因摔倒，汽车驾驶员可能需承担一定责任。
电动车驾驶员的行为：
- 电动车驾驶员在行驶过程中也有义务遵守交通规则，保持安全车速，注意观察路况。若电动车驾驶员因自身操作不当（如突然变道、急刹车等）导致摔倒，且汽车驾驶员已尽到合理注意义务，则汽车驾驶员可能无需承担责任或承担较小责任。
无接触碰撞的特殊性：
- 无接触碰撞并不意味着没有责任。在交通事故中，即使两车未发生直接碰撞，若一方行为导致另一方摔倒或受损，且该行为与摔倒或受损结果之间存在因果关系，则行为方可能需承担责任。
交警部门的责任认定：
- 最终的责任比例需由交警部门根据现场勘查、监控录像、证人证言等证据进行综合判断。交警部门会出具交通事故责任认定书，明确双方的责任比例。
法律建议：
- 保留证据：在事故发生后，双方应尽可能保留现场证据，如拍照、录像、收集证人证言等，以便后续处理。
- 及时报警：无论事故大小，都应及时报警，由交警部门进行现场勘查和责任认定。
- 协商处理：在责任明确后，双方可协商处理赔偿事宜。若协商不成，可通过法律途径解决。
可能后果：
- 若汽车驾驶员被认定承担主要责任或全部责任，则需承担电动车驾驶员的医疗费用、误工费、车辆维修费等损失。
- 若电动车驾驶员被认定承担主要责任或全部责任，则汽车驾驶员可能无需承担赔偿责任或仅承担较小比例的赔偿责任。
总结：在汽车上主路、电动车摔倒且无接触碰撞的情况下，汽车的责任需根据具体情况综合判断。建议双方保留证据、及时报警，并等待交警部门的责任认定。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。