结论：在收费站撞杆后，如果交警查看后认为没有造成严重后果且允许离开，一般不算逃逸。但具体是否构成逃逸，还需根据撞杆后的行为表现、是否故意逃避责任等因素综合判断。

详细分析：

1. 逃逸的构成要件：

   • 逃逸通常指的是在发生交通事故后，肇事者为了逃避法律责任而逃离现场的行为。
   • 构成逃逸需要满足两个主要条件：一是存在交通事故；二是肇事者有逃离现场以逃避法律责任的主观故意。

2. 收费站撞杆的情况分析：

   • 如果撞杆后，交警迅速到达现场并进行了查看，认为没有造成严重后果（如人员伤亡、重大财产损失等），且允许肇事者离开，那么这种情况下一般不算逃逸。
   • 如果撞杆后，肇事者未等待交警到来，也未留下任何联系方式或信息，直接驾车离开现场，且事后无法联系或拒绝承担责任，那么这种行为很可能被认定为逃逸。

3. 主观故意的判断：

   • 逃逸的关键在于肇事者是否有逃避法律责任的主观故意。如果肇事者是因为紧急情况（如突发疾病、家人急需救助等）而不得不离开现场，且事后主动向交警部门说明情况并承担责任，那么这种行为一般不被认定为逃逸。
   • 如果肇事者明知撞杆后应等待交警处理，却故意选择逃离现场以逃避责任，那么这种行为就构成了逃逸。

4. 法律后果：

   • 如果被认定为逃逸，肇事者将面临更严厉的法律处罚，包括罚款、拘留甚至刑事责任。
   • 逃逸行为还可能影响肇事者的保险理赔，保险公司可能因逃逸行为而拒绝赔偿。

建议：

• 在发生类似情况时，肇事者应保持冷静，立即停车并等待交警到来处理。
• 如果因特殊原因需要离开现场，应留下联系方式或信息，并尽快向交警部门说明情况。
• 积极配合交警的调查和处理工作，主动承担责任，以减轻法律后果。

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