在机动车与非机动车发生无接触事故，且机动车未报警直接离开现场的情况下，责任划分需结合具体情节综合判断，但机动车一方通常需承担主要或全部责任。以下从不同角度展开分析：

1. 从“无接触事故”的责任认定原则看

无接触事故虽无物理碰撞，但若机动车的驾驶行为（如突然变道、急刹、违规转弯等）与非机动车的避让行为存在因果关系，且该行为违反《道路交通安全法》相关规定（如未确保安全、未让行等），机动车仍需承担责任。
关键点：需证明机动车行为与非机动车受损结果之间存在法律上的因果关系（例如：非机动车因避让机动车而摔倒）。

2. 从“肇事逃逸”的法律后果看

根据《道路交通安全法》第70条，发生交通事故后，车辆驾驶人应立即停车、保护现场、抢救伤者并报警。若机动车未履行上述义务直接离开，可能被认定为“交通肇事逃逸”，即使无接触也可能承担全部责任。
例外情形：若机动车能证明自己完全不知情（如未察觉事故发生），且无其他过错，可能减轻责任，但实践中举证难度极高。

3. 从非机动车方的过错看

若非机动车存在违法行为（如闯红灯、逆行、超速等），且该行为是事故发生的主要原因，可能减轻机动车责任。但机动车逃逸行为本身会削弱其抗辩权，法院可能倾向于认定机动车承担主要责任。

4. 实务中的责任划分倾向

• 机动车全责：若非机动车无过错，且机动车逃逸，机动车通常承担全部责任。
  
• 机动车主责+非机动车次责：若非机动车存在轻微过错（如未戴头盔），但机动车逃逸，机动车可能承担70%-90%责任。
  
• 机动车无责：仅在机动车无任何过错且能证明完全不知情时可能成立，但实践中极少见。

建议行动

1. 非机动车方：立即报警并保留证据（如行车记录仪、监控、证人），要求交警调取周边监控还原事故经过。
   
2. 机动车方：若已离开现场，应尽快主动联系交警说明情况（否则可能面临罚款、扣分甚至拘留），并配合调查。
   

提示：责任划分需以交警出具的《事故责任认定书》为准，若对结果有异议，可在3日内申请复核。如有进一步疑问，可直接向我咨询具体细节。