结论前置：出租车主次责的情况下，是有可能获得误工费赔偿的，具体取决于事故责任划分、受害人的误工时间及收入状况等因素。下面我将从多个角度详细解释这一问题。

一、误工费的基本概念与法律依据

误工费是指受害人因事故导致无法正常工作而减少的收入。根据《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第七条，误工费应根据受害人的误工时间和收入状况确定。这意味着，无论是出租车司机还是其他职业的受害人，只要因事故导致收入减少，都有权主张误工费。

二、出租车司机在主次责情况下的误工费计算

1. 固定收入者：

   • 如果出租车司机与出租车公司签订了正式合同，有稳定的月收入，那么误工费的计算将基于其月工资收入和误工天数。
   • 计算公式：误工费 = 误工天数 × 日平均工资
   • 日平均工资：月工资收入 ÷ 月计薪天数（通常为21.75天）
   • 示例：若司机月收入为6000元，误工10天，则误工费 = 6000 ÷ 21.75 × 10 ≈ 2758.62元

2. 无固定收入者：

   • 如果出租车司机是个体经营者，收入不固定，那么误工费的计算将基于其最近三年的平均收入或当地同行业上一年度职工的平均工资。
   • 计算方式：需提供最近三年的平均收入证明，按以下公式计算：
     • 计算公式：误工费 = 误工天数 × 最近三年平均日收入
     • 最近三年平均日收入：最近三年总收入 ÷ （3年 × 12个月 × 月计薪天数）
   • 简化方法：若无法提供详细收入证明，可参照当地同行业上一年度职工的平均工资计算。
   • 示例：若当地出租车行业年平均工资为45000元，误工10天，则误工费 = 45000 ÷ (12 × 21.75) × 10 ≈ 1724.14元

三、误工时间的确定

误工时间通常根据受害人接受治疗的医疗机构出具的证明确定。对于出租车司机而言，误工时间可能包括因伤无法工作的时间（需提供病假条）和车辆维修期（需提供维修证明）。如果因处理交通事故相关事宜也花费了时间，且该时间合理且必要，也可以计入误工时间，但需提供相应证据。

四、主次责对误工费的影响

在交通事故中，如果出租车司机被认定为主要责任或次要责任，这并不影响其主张误工费的权利。误工费的赔偿是基于受害人因事故导致的实际收入减少，而不是基于事故责任的划分。然而，在最终赔偿金额的确定上，法院或保险公司可能会根据事故责任的比例来调整赔偿金额。例如，如果出租车司机被认定为主要责任，那么其可能只能获得部分误工费的赔偿；如果被认定为次要责任，则可能获得更高比例的赔偿。

五、特殊情况下的考虑

• 停运损失：出租车作为营运车辆，因事故导致的停运损失也可主张赔偿。这通常包括车辆停运期间的预期收入损失，计算方式与误工费类似，但更侧重于营运收入的减少。
• 证据收集：在计算误工费或停运损失时，务必收集好相关证据，如收入证明、银行流水、维修证明、病假条等，以便在索赔时提供支持。

六、法律途径与协商

• 保险理赔：首先尝试通过车辆的交强险和商业险进行理赔，保险公司会根据保险合同约定进行赔付。
• 协商调解：若保险理赔不足或存在争议，可与对方车主或保险公司进行协商调解。
• 诉讼解决：若协商无果，可通过法律途径提起诉讼，由法院根据具体情况判决赔偿金额。

总结与建议：出租车主次责的情况下，是有可能获得误工费赔偿的。具体赔偿金额取决于受害人的误工时间、收入状况以及事故责任的比例。为了顺利获得赔偿，建议出租车司机在事故发生后及时收集相关证据，并咨询专业律师以了解具体的赔偿流程和注意事项。如果你有任何法律问题或需要进一步的帮助，请直接向我咨询。