结论：前车停在二级路路中未打警示和双闪被追尾，后车通常需承担主要或全部责任，但前车在特定情况下（如违规停车）可能需承担部分责任。具体责任划分需结合事故现场情况、双方行为及过错程度综合判断。以下从不同角度详细分析：
一、后车责任分析
未保持安全距离：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车应保持足以采取紧急制动的安全距离。若后车未保持安全距离导致追尾，通常认定后车负全责。
- 例如，在限速60km/h的二级路上，若后车未保持至少50米的安全距离，且因跟车过近导致追尾，后车需承担全部责任。
分心驾驶或超速：
- 若后车存在分心驾驶（如使用手机、调整设备等）或超速行驶的行为，即使前车存在过错，后车仍可能承担主责或全责。
- 超速行驶会延长制动距离，增加事故风险，因此通常加重后车责任比例。
二、前车责任分析
违规停车：
- 若前车在不允许停车的路段（如二级路行车道）违规停车，且未开启危险报警闪光灯（双闪），则前车对事故的发生负有一定责任。
- 违规停车和未使用警示灯光可能增加了其他车辆发生碰撞的风险，因此前车需承担相应责任。
未设置警告标志：
- 若前车因故障等原因临时停车，但未按规定设置警告标志（如三角警示牌）并开启双闪灯，同样需对事故负责。
- 警告标志的设置能够提醒其他车辆注意避让，减少事故风险。未设置警告标志可能加重前车的责任比例。
三、责任比例判断
- 具体的责任比例需根据事故现场的实际情况、双方车辆的行驶状态、当事人的陈述以及交警部门的调查取证结果进行综合判断。
- 交警部门会出具交通事故责任认定书，该认定书是后续事故处理的重要依据。若对责任认定有异议，可以在规定时间内向相关部门提出复核申请。
四、事故处理建议
确保安全：
- 事故发生后，双方当事人应首先确保自身安全，并立即停车保护现场。
收集证据：
- 可以拍摄现场照片（含刹车痕迹、车辆位置）、调取行车记录仪视频、寻找目击证人等，以固定证据，便于后续处理。
报警处理：
- 尽快报警等待交警处理。交警会根据现场情况出具事故认定书并划分责任比例。
保险理赔：
- 立即报保险公司，按照保险流程进行理赔。避免私了导致后续理赔困难或产生纠纷。
五、法律依据
- 《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条：同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。
- 《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条：机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
总结：前车停在二级路路中未打警示和双闪被追尾的责任划分需综合考虑多种因素。在实际操作中，应依据相关法律法规、事故现场的具体情况以及交警部门的调查结果进行判断和处理。若您对此类事故处理有进一步疑问或需要法律帮助，请直接向我咨询。