对方全责的情况下，一般无法直接要求对方赔偿折旧费，且保险通常也不涵盖折旧费赔偿。以下从不同角度详细分析：
法律层面
- 折旧费赔偿的法律依据不足：在我国现行法律体系中，对于交通事故造成的财产损失赔偿，主要依据《中华人民共和国民法典》侵权责任编以及《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》等相关规定。这些法律法规明确规定的赔偿项目通常包括车辆维修费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用等直接损失。而折旧费并不属于法律明确规定的赔偿范围，因为它并非因事故直接导致的必然、确定的损失，其金额难以准确界定，存在较大的主观性和不确定性。
- 特殊情况下的考量：虽然一般情况下折旧费难以得到支持，但在某些极为特殊的案例中，如果车辆是新车，且事故导致车辆严重受损，即使经过修复，车辆的价值也会明显降低，对车主的使用权益造成了重大影响。在这种情况下，车主可以尝试通过诉讼的方式，向法院提供充分的证据，如专业的车辆价值评估报告等，证明车辆因事故导致的实际贬值损失，请求法院酌情判决对方赔偿一定的折旧费。不过，即使在这种情况下，法院也不一定会完全支持车主的诉求，会综合考虑事故的具体情况、车辆的受损程度、双方的过错程度等多种因素进行裁决。
保险层面
- 商业险通常不赔折旧费：商业车险的保险条款中，一般都会明确将折旧费列为免责范围。保险公司承保的是因事故导致的直接、确定的损失，而折旧费不属于这种直接损失，所以保险公司不会在商业险范围内对折旧费进行赔偿。
- 交强险也不涵盖折旧费：交强险的赔偿范围主要是针对交通事故中受害人的人身伤亡和财产损失，其财产损失赔偿限额相对较低，且主要赔偿的是因事故导致的直接财产损失，如车辆维修费等，同样不包括折旧费。
建议：如果希望争取折旧费赔偿，首先可以与对方进行协商，看对方是否愿意自愿赔偿一部分折旧费。如果协商无果，且认为车辆因事故贬值严重，可以委托专业的车辆评估机构对车辆进行贬值评估，然后收集相关证据，如事故认定书、车辆维修记录、评估报告等，向法院提起诉讼，通过法律途径来解决。在处理此类问题时，如有任何疑问，可直接向我咨询。