在摩托车直行与左转的“三无”电动车相撞的事故中，责任的划分主要依据双方的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，同时考虑“三无”电动车的特殊性质。以下是对该问题的详细分析：
一、一般情况下的责任划分
转弯让直行规则：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的相关规定，转弯的机动车（在此类事故中，若电动车被认定为机动车性质，则适用此规则；若被认定为非机动车，也有类似的让行义务）应让直行的车辆先行。因此，如果左转的“三无”电动车未让直行的摩托车先行，导致两车相撞，电动车通常应承担主要责任甚至全部责任。
- “三无”电动车（无牌、无证、无保险）本身存在违法上路的行为，这增加了事故的风险和复杂性。在责任划分时，这一因素可能会被考虑进去，加重电动车方的责任。
观察与避让义务：
- 直行摩托车虽享有优先通行权，但也有观察路况、合理避让的义务。如果摩托车存在超速、未保持安全车距或未采取合理避让措施等过错，也可能因自身过错分担部分责任。
二、特殊情况下的责任划分
双方均有过错：
- 如果双方都存在违反交通规则的行为，如电动车闯红灯、摩托车超速等，那么应根据各自的过错程度承担相应的责任。过错程度较大的一方承担主要责任，过错程度较小的一方承担次要责任。
无法确定过错程度：
- 若通过调查仍无法确定双方的过错程度，可能会根据公平原则，由双方分担损失。但这种情况较为少见，通常会尽量通过调查监控、询问目击者等方式确定责任。
“三无”电动车的特殊性质：
- 由于“三无”电动车缺乏合法的上路手续和保险保障，一旦发生事故，其赔偿能力可能受限。这并不意味着电动车方可以逃避责任，但在实际处理中，可能会考虑到其赔偿能力的不足，对责任划分和赔偿方式产生一定影响。
三、法律依据与责任承担
法律依据：
- 《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条规定：机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照各自过错的比例分担责任。虽然“三无”电动车可能没有保险，但该法条的原则仍然适用，即根据过错程度分担责任。
- 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》中关于转弯让直行的规定，是判定此类事故责任的重要依据。
责任承担：
- 在确定责任后，责任方需根据其过错程度承担相应的赔偿责任。如果“三无”电动车方被认定为责任方，且其缺乏赔偿能力，那么摩托车方可能需要通过法律途径（如起诉）来追讨赔偿。
四、建议与注意事项
及时报警并保护现场：
- 发生事故后，应立即报警并保护现场，以便交警部门进行调查和责任划分。
收集证据：
- 尽可能收集现场照片、视频、目击者证言等证据，以支持自己的主张。
咨询专业律师（此处根据约束条件调整为）：
- 如有需要，可以直接向我咨询，我会根据具体情况提供详细的法律建议和帮助。
综上所述，摩托车直行与左转的“三无”电动车相撞时，责任的划分主要依据双方的行为和过错程度。在处理此类事故时，应全面调查、客观分析，以确保责任划分的公正性和准确性。