结论前置：前车变道导致后车被追尾后前车离开，是否构成逃逸，需根据具体情况判断，主要包括前车是否知情、离开现场的目的以及事故责任归属等因素。
一、构成逃逸的情形
明知发生事故却故意离开：
- 如果前车驾驶员在变道过程中，通过后视镜、车辆震动或听到碰撞声等方式，明确感知到发生了追尾事故，但为逃避法律责任（如民事赔偿责任、行政处罚等）而故意驾车离开现场，此行为构成肇事逃逸。
- 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十九条，造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款，可以并处十五日以下拘留。若逃逸行为构成犯罪，如交通肇事罪，逃逸者还将面临刑事处罚。
逃避法律责任：
- 即使前车驾驶员未直接感知到碰撞，但在事故发生后，通过其他方式（如目击者告知、交警联系等）得知事故发生，却仍然选择离开现场以逃避可能的法律责任，这也构成逃逸。
二、不构成逃逸的情形
不知情驶离：
- 如果前车驾驶员在变道过程中，因车辆隔音效果好、注意力集中前方、后车追尾力度轻微等原因，确实未察觉到发生了追尾事故，便驱车驶离，由于不存在逃避法律追究的主观故意，因此不构成逃逸。
- 实例说明：在复杂路况下，后车轻微追尾且前车因隔音效果好、注意力集中前方等原因未察觉，继续正常行驶离开，这种情况通常不被认定为逃逸。
紧急特殊情况：
- 若前车在被追尾后，因车上有急需救治的重伤病患或其他紧急且合理的事由必须立刻离开现场，并在事后能够积极通过合理方式（如报警、向相关部门报备等）处理交通事故相关事宜，则不构成逃逸。
- 实例说明：前车搭载突发严重疾病的乘客，需要紧急送往医院抢救，在被追尾后因情况紧急而未停车直接前往医院，并在事后及时联系交警说明情况，这种情况下通常不被认定为逃逸。
后车责任：
- 若追尾事故完全由后车原因造成，如后车未保持安全车距、反应迟缓等，前车无需承担法律责任，其离开现场的行为也不应被视为逃逸。但需注意，如果前车的逃跑行为干扰了事故的调查和处理，或者造成了其他不良后果，如引发二次事故等，仍然可能面临相应的法律责任。
三、法律建议
- 立即停车并保护现场：在发生交通事故后，无论前车还是后车驾驶员，都应立即停车并保护现场，以确保事故得到妥善处理。
- 积极配合调查：驾驶员应积极配合交警的调查工作，提供真实、准确的信息和证据。
- 及时报警并联系保险公司：在事故发生后，应及时报警并联系保险公司，以便后续处理赔偿事宜。
- 保留证据：驾驶员应保留好现场证据，如拍照、记录对方车辆信息等，以便后续处理。
综上所述，前车变道导致后车被追尾后前车离开是否构成逃逸，需根据具体情况进行综合分析。驾驶员应遵守交通法规，确保行车安全，并在发生事故时积极配合处理。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。