营运车异地发生事故，通常有权主张停运损失（即误工费）。这一结论基于以下法律分析和实际情况考虑：

法律依据

1. 《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条：该条款明确规定，因道路交通事故造成依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持。这意味着，营运车辆的停运损失在法律上是有明确依据的，无论事故发生在本地还是异地。

2. 《中华人民共和国民法典》第一千一百七十九条：该条款指出，侵害他人造成损失的，包括因误工减少的收入等合理费用均应得到赔偿。对于营运车辆而言，其停运期间的损失显然属于此类合理损失。

具体要求与赔偿标准

1. 证据支持：

   • 营运证：证明车辆属于合法营运。
   • 收入流水：如出租车的计价器记录、货运车辆的运输合同及收款凭证等，用于推算正常营运时的收入情况。
   • 维修厂出具的维修时间证明：确定车辆因事故无法营运的时长。

2. 合理范围：停运损失必须是合理的，例如车辆维修时间应是正常维修所需的时间。故意拖延维修导致停运时间过长，过长部分的损失可能不会得到支持。

3. 误工时间与收入状况：

   • 误工时间：通常由医疗机构出具的证明确定，或从事故发生之日起计算至车辆恢复营运之日止。
   • 收入状况：如果营运车辆司机或车主有固定收入，误工费将按照实际减少的收入来计算；对于无固定收入的司机或车主，误工费将按照其最近三年的平均收入来计算；若无法举证，则可以参照受诉法院所在地相同或相近行业上一年度职工的平均工资来计算。

异地事故的特殊考虑

虽然事故发生在异地，但并不影响营运车辆主张停运损失的权利。关键在于能够提供充分的证据来证明停运损失的具体数额和合理性。此外，如果事故责任明确，在交强险财产损失赔偿限额内先予以赔偿，超出部分按照事故责任比例由商业险或侵权人承担。需要注意的是，不同保险公司的商业险条款可能对间接损失的赔偿规定有所差异，有些保险合同中可能包含不赔偿停运损失等间接损失的免责条款。

赔偿流程与建议

1. 赔偿流程：

   • 在理赔时，车主或司机需要提供相关的证明材料，如营运许可证、行驶证、收入证明、误工证明等。
   • 如果双方对赔偿金额有分歧，可以通过协商、调解或诉讼等方式解决；最终由法院根据具体情况来判定赔偿金额。

2. 建议：

   • 及时收集并保存好相关证据，以便在理赔时能够充分证明停运损失的具体数额和合理性。
   • 如果对保险条款或赔偿流程有疑问，建议及时咨询专业律师或法律机构，以确保自身权益得到充分保障。

综上所述，营运车异地发生事故后，车主或司机有权依法主张停运损失。为确保权益得到充分保障，建议及时收集相关证据并依法进行理赔程序。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。