结论概述 骑电动车未佩戴头盔出车祸导致头部受伤，自己是否需要担责任，这主要取决于不戴头盔的行为与事故发生及损害后果之间的因果关系。若事故由其他因素导致，不戴头盔通常不直接承担事故责任，但可能面临行政处罚；若因未戴头盔增加了危险行为风险或加重了损害后果，则可能需要承担相应的民事赔偿责任。

详细分析

• 不戴头盔与事故发生无直接因果关系 如果事故的发生完全是由其他因素导致的，比如对方车辆闯红灯、超速、逆行等交通违法行为，而不戴头盔并未对事故的发生起到直接或间接的作用，那么在确定事故责任时，不戴头盔不会被认定为导致事故发生的原因，骑行者无需因此承担事故责任。然而，不戴头盔仍然是一种违法行为，根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，驾驶和乘坐摩托车应当戴安全头盔，对于电动自行车，虽然全国没有统一的强制性规定，但部分地方已经出台了地方法规要求电动自行车驾乘人员佩戴头盔，违反这些规定可能会受到交警的行政处罚，如警告或罚款。

• 不戴头盔与事故发生有直接因果关系

  • 增加危险行为风险：如果骑行者不戴头盔，头部缺乏约束可能会影响对车辆的操控，如视线受阻、平衡感降低等，从而增加发生交通事故的风险。在这种情况下，不戴头盔与事故发生存在直接的因果关系，骑行者可能需要对事故承担相应的责任。例如，若因未戴头盔导致视线受阻而未能及时避让其他车辆，从而引发事故，那么骑行者可能需要承担一定比例的责任。
  • 加重损害后果：即使不戴头盔不是事故发生的直接原因，但在事故发生后，未佩戴头盔可能会导致损害后果的加重。例如，原本佩戴头盔可能只会造成轻微擦伤，但因未戴头盔而导致了重伤。在这种情况下，法院在确定民事赔偿责任比例时，可能会考虑不戴头盔这一因素，并适当减轻对方的赔偿责任，这意味着伤者自身需要对其加重的损害后果承担一定比例的责任。根据相关医学研究和实际案例，正确佩戴头盔可使摩托车事故死亡风险降低40%，重伤风险降低70%，这充分说明了头盔在减少事故损害后果方面的重要作用。

实际案例与法律条款

• 在实际案例中，法院会综合考虑事故的具体情况来判定未戴头盔的骑行者是否承担责任以及承担多少责任。例如，在某案例中，骑车人未戴头盔被撞受伤，法院认为未戴头盔虽属违法行为，但并非事故发生的直接原因，因此判定骑车人承担次要责任。同时，由于未戴头盔加重了损害后果，法院在判决赔偿金额时适当减轻了对方的赔偿责任。
• 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第五十一条的规定，机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。虽然该条款主要针对摩托车，但电动自行车驾乘人员也应参照此精神佩戴头盔，以确保自身安全。

建议与总结

• 为了避免不必要的法律责任和人身伤害，建议骑行者在骑车时务必佩戴头盔。这不仅是为了自身的安全考虑，也是为了遵守法律法规、避免潜在的行政处罚和民事赔偿责任。
• 在选择头盔时，应确保其符合国家标准（如GB 811-2010），并确保卡扣紧固，以提供有效的保护。
• 若发生交通事故，应及时报警并保护好现场，以便交警部门进行事故责任认定。同时，保留好相关证据，如医疗记录、事故现场照片等，以便在后续的法律程序中维护自己的合法权益。