结论：骑电动车未佩戴头盔出了事故，是否承担责任需根据事故的具体情况、双方行为及过错程度综合判定。未戴头盔虽属违法行为，但不一定直接导致事故责任，它主要影响的是损害后果的严重程度和赔偿比例。以下从多个角度进行详细分析：
一、未戴头盔的法律性质与责任关系
法律要求：根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，驾驶电动车时应佩戴安全头盔，这是为了保障骑行者的安全。未戴头盔属于违法行为，将受到相应的行政处罚，如警告、罚款等。但这并不意味着未戴头盔就必然导致交通事故责任的承担。
非直接因果关系：未戴头盔通常不与事故的发生构成直接因果关系。事故责任主要取决于各方当事人的行为对事故发生所起的作用以及过错的严重程度。因此，即使未戴头盔，也不一定直接导致事故责任的承担。
二、事故责任的判定原则
公安机关交通管理部门在判定事故责任时，主要遵循以下原则：
一方过错：如果事故由一方当事人的过错导致，那么该方将承担全部责任。例如，如果机动车闯红灯撞上正常行驶的电动车，即使电动车骑行者未戴头盔，主要责任仍在机动车一方。
多方过错：如果事故由两方或多方共同过错导致，那么根据各方行为对事故发生的作用及过错程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任。例如，如果电动车闯红灯且未戴头盔，与超速行驶的机动车相撞，双方可能对事故发生有同等的过错程度，此时骑行者可能被认定与对方承担同等责任。
无过错：如果事故完全是对方车辆的过错导致，与电动车骑行者的行为无关，那么即使未戴头盔，骑行者也不承担事故责任。
三、未戴头盔在具体责任判定中的考量
次要责任：如果事故主要由对方车辆违反交通规则引发，而电动车骑行者仅因未戴头盔且正常行驶，那么骑行者通常被认定承担次要责任。例如，在机动车闯红灯撞上绿灯状态下的电动车的案例中，即使电动车骑行者未戴头盔，主要责任仍在机动车一方，但骑行者可能因未戴头盔而承担一定比例的次要责任。
同等责任：如果事故是双方都有过错导致的，且未戴头盔成为了一个加重过错情节，那么骑行者可能被认定与对方承担同等责任。例如，在电动车闯红灯且未戴头盔，与超速行驶的机动车相撞的案例中，双方可能对事故发生有同等的过错程度，此时骑行者可能被认定与对方承担同等责任。
不承担责任：如果事故完全是对方车辆的过错导致，与电动车骑行者的行为无关，那么即使未戴头盔，骑行者也不承担事故责任。例如，在机动车在停车场倒车时未观察后方情况撞上停放的电动车的案例中，责任完全在于机动车一方。
加重损害后果的影响：未戴头盔可能会加重骑行者在事故中的伤害程度。在计算赔偿金额时，这一因素会被考虑。如果骑行人因未戴头盔导致头部受伤加重，自身需对加重的损害后果承担一定责任，对方可能减轻相应的赔偿责任。例如，在某案例中，骑车人未戴头盔被撞受伤，法院认为未戴头盔虽属违法行为，但并非事故发生的直接原因，因此判定骑车人承担次要责任。同时，由于未戴头盔加重了损害后果，法院在判决赔偿金额时适当减轻了对方的赔偿责任。
四、行政处罚与赔偿影响
行政处罚：驾驶电动自行车时未佩戴头盔，将依法受到相应的行政处罚，如警告、罚款或扣留非机动车。具体处罚标准根据车辆类型（非机动车或机动车）以及地方性法规有所不同。
赔偿影响：未戴头盔导致的额外伤害，在民事赔偿中，电动车方可能需要自行承担一部分因未戴头盔而扩大的损害后果。在责任划分时，对方可能会根据具体情况减轻一定的赔偿责任，尤其是当未戴头盔显著加重了伤害程度时。
建议：为了保障自身安全并减少潜在的法律风险，电动车骑行者务必佩戴头盔。在发生事故时，应积极配合交警部门的调查，如实陈述事故经过，并根据事故责任认定书和实际情况，合理主张自己的权益。如果有任何疑问或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询。