车上乘客在一般情况下不算第三者，但在某些特殊情况下可能被认定为第三者。以下是对这一问题的详细分析：

一、一般情况下的乘客身份

1. 空间位置与法律关系：

   • 从空间位置上看，车上乘客处于车内，属于保险车辆的一部分，而非车外。第三者责任险主要保障的是车外第三方的人身和财产安全。
   • 从法律关系上分析，车上乘客与车主之间存在运输合同关系或其他类似关系，而第三者责任险所保障的“第三者”与车主之间不存在这种直接的法律关系。

2. 保险条款规定：

   • 根据大多数车险条款的规定，车上乘客并不属于第三者责任险的保障范围。如果车上乘客在事故中受伤，应通过车上人员责任险或其他相关险种进行索赔。

二、特殊情况下的乘客身份转换

1. 乘客下车后受伤：

   • 如果乘客在车辆行驶过程中中途下车，并因车辆引发的事故而受到伤害，此时下车后的乘客相对于车辆来说，身份已从车上人员转变为车外人员，有可能被认定为“第三者”，从而获得相应保险赔偿。

2. 乘客被甩出车外受伤：

   • 在部分司法实践中，如果乘客因车辆事故导致被甩出车外后受伤，并且符合一定条件（如事故发生时乘客已完全脱离车辆等），法院也可能将其认定为“第三者”，使其有资格获得交强险及商业三者险的赔偿。但这种认定存在地域性和案件差异，需依据具体事故情况、保险条款及法院裁判思路综合判断。

3. 相对于对方事故车辆或责任人：

   • 无论乘客在车内还是车外，只要他们不是对方车辆的车上人员，就相对于对方车辆或责任人而言属于“第三者”。这意味着，在对方车辆的保险责任范围内，这些乘客有权获得相应的赔偿。

三、法律背景与建议

• 法律背景：依据《中华人民共和国道路交通安全法》和《机动车交通事故责任强制保险条例》，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。此规定为“第三者”的权益保障提供了法律依据。
• 建议：在实际操作中，如果发生涉及车上乘客的交通事故，建议受害者及其家属及时咨询专业律师（即我本人），以便更准确地了解自己的权益和可能的赔偿途径。同时，保险公司和相关部门也应加强法律法规的宣传和解释工作，提高公众对“第三者”概念的理解和应用能力。

综上所述，车上乘客是否属于“第三者”是一个复杂且相对的问题，需根据事故的具体情况、乘客的身份转换以及观察角度来综合判断。如果你有任何具体的法律问题或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。