摩托车在中间道正常行驶与右侧摩托车违规掉头发生碰撞时，责任划分需结合具体情形综合判断，通常存在以下两种核心认定方向：

1. 若右侧摩托车掉头时未履行法定安全义务，一般承担主要或全部责任
   根据《道路交通安全法实施条例》第四十九条，机动车在有禁止掉头或禁止左转弯标志、标线的地点不得掉头；在没有禁止标志的地点掉头时，不得妨碍正常行驶的其他车辆通行。若右侧摩托车存在以下行为，通常会被认定存在过错：
   

• 未观察路况强行掉头：掉头前未开启转向灯、未观察后方来车情况，导致中间车道正常行驶的摩托车避让不及；
  
• 跨越实线掉头：在禁止掉头的路段（如中间分隔线为实线）违规掉头；
  
• 掉头时突然变道：未提前变更至最左侧车道或靠近道路中心点，而是直接从右侧车道斜穿至对向车道。
  

法律依据：根据《道路交通安全法》第七十六条，机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。若右侧摩托车违反上述规定，通常会被认定存在主要过错，需承担主要或全部责任。

1. 若中间车道摩托车存在过错，可能承担次要责任
   即使右侧摩托车违规掉头，若中间车道摩托车存在以下行为，也可能被认定存在一定过错：
   

• 超速行驶：超过该路段限速标准，导致避让不及；
  
• 未保持安全距离：与前车距离过近，无法及时制动；
  
• 未注意观察路况：未及时发现右侧摩托车掉头迹象，未采取合理避让措施。
  

责任比例：若中间车道摩托车存在上述过错，交警可能根据双方过错程度划分责任比例（如右侧摩托车承担70%责任，中间车道摩托车承担30%责任），具体比例需结合现场证据（如行车记录仪、监控录像、刹车痕迹等）综合判定。

实务建议：

• 事故发生后立即报警：由交警部门出具《交通事故责任认定书》，明确双方责任比例；
  
• 收集证据：保留现场照片、视频、证人联系方式等，证明对方违规掉头及自身无过错；
  
• 协商或诉讼：根据责任认定书与对方协商赔偿，若协商不成可向法院起诉，要求对方赔偿医疗费、车辆维修费等损失。
  

提示：道路交通事故责任认定需结合具体细节，如需进一步分析，可提供事故发生地点、双方行驶方向、是否有人员伤亡等详细信息，我将为你进一步解答。