结论：在此次事故中，由于小车承担次责，三轮车承担主责，三轮车方是需要赔偿小车次责部分的修车费用的，但具体赔偿比例和金额需根据实际情况来确定。
分析说明：
责任划分与赔偿原则：
- 在交通事故中，责任的划分是赔偿的基础。根据事故认定书，小车承担次要责任，三轮车承担主要责任。这意味着，对于事故造成的损失，三轮车方需要承担主要赔偿责任，而小车方则承担次要赔偿责任。
- 赔偿原则通常遵循“过错责任原则”，即根据各方的过错程度来分担损失。在此案例中，三轮车方的过错程度较大，因此应承担更多的赔偿责任。
修车费用的赔偿：
- 小车的修车费用属于事故造成的直接损失，应当由责任方进行赔偿。
- 由于小车承担次责，三轮车承担主责，因此三轮车方需要赔偿小车次责部分以外的，按照主责比例应承担的修车费用。具体来说，如果总修车费用为X元，且主责与次责的比例为7:3（这只是一个示例比例，实际比例应根据事故认定书确定），那么三轮车方应赔偿X元的70%（或根据实际责任比例计算），而小车方则自行承担30%。但这里的表述是为了说明比例关系，实际上三轮车方应赔偿的是小车修车费用中除去小车自身应承担次责部分后的金额，即如果仅考虑两车之间的赔偿，三轮车方应赔偿小车修车费用的主要部分。
- 计算公式（假设总修车费用为X，主责比例为70%，次责比例为30%）：三轮车方赔偿金额 = X × 主责比例（70%中的对应部分，实际为X中除去小车次责自担后的主要部分，若仅两车互赔则直接为X×70%的对应逻辑，此处简化表述为三轮车承担主要赔偿义务）= 实际应理解为三轮车按责赔偿小车损失的主要份额。若严格按比例分配损失承担，且不考虑其他赔偿项目，则三轮车赔偿X×(主责比例/(主责比例+次责比例))的对应实际赔偿额（在两车互赔场景下简化为三轮车赔X的70%左右，具体看责任比例，此处为说明逻辑），但更准确的是三轮车赔偿小车损失中其应承担的部分。
- 简化理解：三轮车作为主责方，需赔偿小车修车费的大部分，具体比例依据事故认定书的主次责比例确定。
实际赔偿中的考虑因素：
- 在实际赔偿过程中，还需要考虑其他因素，如保险情况、是否存在免赔情形等。
- 如果小车购买了车损险，且保险条款中涵盖了此类事故的赔偿，那么小车方可以先向保险公司索赔，然后由保险公司根据责任比例向三轮车方追偿。
- 如果三轮车方没有购买足够的保险或者没有保险，那么小车方可能需要通过法律途径来追讨赔偿。
行动建议：
- 收集证据：小车方应收集好修车发票、事故认定书等相关证据，以便在赔偿过程中证明自己的损失和责任比例。
- 协商赔偿：在证据充分的情况下，小车方可以与三轮车方进行协商，尝试达成赔偿协议。
- 法律途径：如果协商无果，小车方可以考虑通过法律途径来追讨赔偿，如向法院提起诉讼或者申请仲裁。
特殊场景：
- 如果三轮车方经济能力有限或者拒绝赔偿，小车方可能需要考虑通过法律程序来强制执行赔偿判决或裁决。
- 在处理此类事故时，建议小车方及时咨询专业律师，以便更好地维护自己的合法权益。
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