结论：摩托车压线被后方小车车门撞了，责任划分需根据具体情况判断，一般可能涉及摩托车驾驶员和小车驾驶员双方的责任，具体责任比例需由交警部门根据现场勘查、证据收集等情况综合认定。以下从不同角度进行分析：

一、摩托车驾驶员的责任

1. 压线行驶的违法性：

   • 根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关规定，车辆行驶时应遵守交通标志、标线的指示，不得压线行驶。摩托车驾驶员压线行驶，可能违反了交通法规，存在过错。

2. 对事故发生的贡献：

   • 如果摩托车驾驶员的压线行为直接导致了与小车车门的碰撞，或者使得小车驾驶员在正常行驶过程中难以避免碰撞，那么摩托车驾驶员应承担一定的责任。

二、小车驾驶员的责任

1. 观察义务：

   • 小车驾驶员在行驶过程中有观察前方道路情况的义务，包括注意前方车辆的行驶轨迹和状态。如果小车驾驶员因未充分观察或观察不当导致与摩托车发生碰撞，那么小车驾驶员也应承担一定的责任。

2. 车门开启的合规性：

   • 如果事故是在小车车门开启过程中发生的，那么小车驾驶员还需考虑车门开启是否合规。根据相关规定，车辆在行驶过程中或未停稳时，不得开启车门。如果小车驾驶员违反了这一规定，导致与摩托车发生碰撞，那么小车驾驶员应承担主要或全部责任。

三、责任划分的综合考虑

1. 现场勘查和证据收集：

   • 交警部门在处理此类事故时，会进行现场勘查，收集相关证据，如车辆痕迹、监控视频、证人证言等。这些证据将作为责任划分的重要依据。

2. 双方过错程度：

   • 交警部门会根据双方驾驶员的过错程度，结合事故发生的具体情况，综合认定双方的责任比例。如果摩托车驾驶员的压线行为和小车驾驶员的观察不当或车门开启不合规均对事故发生有贡献，那么双方可能按一定比例分担责任。

四、建议

1. 及时报警并保护现场：

   • 发生事故后，双方驾驶员应立即报警，并保护好现场，以便交警部门进行勘查和取证。

2. 配合交警部门调查：

   • 双方驾驶员应积极配合交警部门的调查工作，如实陈述事故经过，提供相关证据。

3. 咨询专业律师：

   • 如果对责任划分有异议或需要进一步的法律帮助，可以向我咨询，我会根据具体情况提供专业的法律意见。

总结：摩托车压线被后方小车车门撞了，责任划分需根据具体情况判断。双方驾驶员应积极配合交警部门的调查工作，并根据责任划分结果承担相应的法律责任。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。