在交通事故中，判定主要责任（主责）和无责任（无责）主要依据当事人的行为对事故发生所起的作用以及过错的严重程度。以下是从多个角度对这一问题的详细解答：

一、责任认定原则

1. 行为与事故因果关系：

   • 分析各方当事人的交通违法行为与事故发生之间的因果联系。如果一方的违法行为是导致事故发生的主要原因，那么该方通常会被认定为承担主要责任。例如，一方闯红灯导致与正常行驶的车辆发生碰撞，闯红灯的行为就是引发事故的直接原因，闯红灯的一方应承担主要责任。

2. 过错程度大小：

   • 综合考虑当事人违法行为的性质、情节以及对交通安全的影响等因素来判断过错的大小。比如，超速行驶和未按规定让行相比，超速行驶可能造成的危害更大，若因超速引发事故，超速方的过错程度可能就相对较高。

二、常见的主责认定情形

1. 追尾事故：

   • 后车未与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离，导致追尾前车。后车承担主要责任，因为后车没有保持安全距离是事故发生的主要原因。

2. 变更车道事故：

   • 车辆在未确保安全的情况下变更车道，影响其他车辆正常行驶，引发事故。违规变道车辆承担主要责任，其变更车道的行为影响了其他车辆的通行权。

3. 转弯未让直行事故：

   • 转弯车辆未按照交通规则让直行的车辆先行，导致两车相撞。转弯车辆承担主要责任，因为它违反了让行规定。

4. 逆行事故：

   • 车辆在道路上逆向行驶，与正常行驶的车辆发生碰撞。逆行车辆承担全部或主要责任，逆行行为严重违反交通规则，极大地增加了事故风险。

5. 超载、超限事故：

   • 车辆超载、超限运输，影响车辆性能和安全，导致事故发生。超载、超限车辆承担主要责任，因为其超载、超限的行为降低了车辆的稳定性和操控性。

三、无责的认定情形

1. 完全遵守交通规则：

   • 如果一方当事人在事故中完全遵守了交通规则，没有违法行为，且其行为与事故发生没有因果关系，那么该方通常会被认定为无责任。

2. 对方全责：

   • 如果事故完全是由对方当事人的违法行为或过错导致的，且己方没有过错或违法行为，那么己方会被认定为无责任。例如，对方闯红灯导致与己方正常行驶的车辆发生碰撞，己方无责任。

四、责任认定的流程与注意事项

1. 现场调查：

   • 交警会勘查事故现场，记录地形、道路状况、车辆位置、碰撞痕迹等，并询问当事人和证人。这是责任认定的基础。

2. 检验鉴定：

   • 对事故车辆进行技术检验，如刹车性能、车速测定；对当事人进行酒精、血液检测，以确定是否存在违法行为。这些检验鉴定结果对责任认定至关重要。

3. 分析事故成因：

   • 根据调查和检验结果，分析事故发生的原因，确定各方行为与事故的因果关系。这是责任认定的核心环节。

4. 作出责任认定：

   • 在调查结束后十个工作日内（需检验、鉴定的，在检验报告、鉴定意见确定之日起五日内），制作道路交通事故认定书，明确各方责任。这是责任认定的最终结果。

5. 注意事项：

   • 证据收集：事故发生后，要及时收集和保留相关证据，如现场照片、视频、证人证言等。这些证据有助于交警准确判断事故责任和后续处理。
   • 配合调查：积极配合交警的调查工作，如实陈述事故发生的经过和相关情况。提供虚假信息或隐瞒事实可能会影响责任的认定结果，甚至可能承担更严重的法律后果。
   • 复核申请：若对事故责任认定结果不服，可在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。

五、法律后果与赔偿比例

1. 主要责任的法律后果：

   • 主要责任方需承担事故的主要赔偿责任，具体比例根据事故类型和过错程度而定。例如，在机动车与机动车之间的事故中，主要责任方通常需承担70%-80%的赔偿责任。

2. 无责任的法律后果：

   • 无责任方不需承担事故的赔偿责任，但需配合事故处理和调查工作。如果无责任方因事故受到损失，可以向主要责任方或保险公司索赔。

总结：在交通事故中，判定主要责任和无责任主要依据当事人的行为对事故发生所起的作用以及过错的严重程度。通过现场调查、检验鉴定、分析事故成因等步骤，交警会作出责任认定。作为当事人，应积极配合调查工作，及时收集和保留相关证据，并在必要时提出复核申请。如果有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。