在交通事故中，主责、次责以及同等责任的判定主要依据双方当事人的行为对事故发生所起的作用及过错的严重程度来确定。以下是对这一问题的详细解答：
一、责任判定的法律依据
根据《道路交通事故处理程序规定》第六十条，公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。具体分为以下几种情况：
一方过错导致事故：若事故完全由一方当事人的违规行为或过错造成，则该方承担全部责任。例如，闯红灯的驾驶员与正常行驶的车辆发生碰撞，闯红灯者应承担全责。
两方或多方过错导致事故：
- 责任比例划分：并非固定，司法实践中常采用70%（主要责任）与30%（次要责任）或60%（主要责任）与40%（次要责任）的比例。具体划分需根据事故具体情况判断。
- 具体责任：两方当事人均有过错时，根据其行为对事故的作用及过错程度，分别承担主要责任、同等责任或次要责任。如转弯车辆未让直行车辆先行，同时直行车辆超速，则转弯车辆可能承担主要责任，直行车辆承担次要责任。若双方过错相当，则可能承担同等责任。
- 多方过错：多方当事人过错导致的连环事故，需综合判断各车行为对事故的作用大小和过错程度来划分责任。
各方均无过错：若各方均无导致事故的过错，属于交通意外事故，则各方均无责任。例如，因动物突然窜出导致的紧急避让事故，且各方均无违规行为。
一方故意造成事故：若一方当事人故意制造事故，他方无责任。如碰瓷行为，被撞方无需承担责任。
二、责任判定的关键考虑因素
交通违法行为：
- 闯红灯、超速、酒驾、逆行等严重违法行为通常是判定责任的重要依据。
- 实施这些行为的当事人往往被认定为承担主要或全部责任。
行为对事故的作用：
- 分析各方行为在事故发生中的贡献度，作用大者承担主要责任。
- 例如，转弯车辆未让直行车辆先行导致的碰撞，转弯车辆通常承担主要责任。
过错的严重程度：
- 包括违法行为、疏忽大意、判断失误等。
- 过错更严重的一方承担更大责任。
- 如分心驾驶导致追尾，分心驾驶者应承担主要责任。
三、责任判定的流程
- 现场勘查：交警到达现场后，细致勘查事故现场，包括车辆位置、刹车痕迹、碰撞部位等，收集相关证据。
- 调查取证：询问事故当事人、证人，了解事故经过，并调取监控录像、行驶记录仪等资料，获取全面信息。
- 检验鉴定：必要时对事故车辆进行技术检验和鉴定，检测制动系统、转向系统等是否正常，以及车速、酒驾、毒驾等情况。
- 分析认定：基于勘查、取证、检验结果，分析当事人行为对事故的作用及过错程度，确定事故责任。
- 出具认定书：公安机关交通管理部门制作道路交通事故认定书，载明事故基本事实、成因和当事人责任，并送达给当事人。若对责任认定有异议，可在收到认定书之日起三日内向出具认定书的交警部门提出书面复核申请。
四、实际案例与责任划分
- 案例一：甲车闯红灯与乙车正常行驶发生碰撞，甲车承担全部责任。
- 案例二：甲车转弯未让直行乙车先行，同时乙车超速行驶，甲车承担主要责任（如70%），乙车承担次要责任（如30%）。
- 案例三：甲车和乙车在行驶过程中均未注意前方路况，导致追尾事故，双方过错相当，可能承担同等责任。
总结来说，交通事故中的主责、次责以及同等责任的判定是一个综合考虑多方面因素的过程。公安机关交通管理部门会依法依规进行细致的调查和分析，以确保责任划分的准确性和公正性。如果您对交通事故责任判定有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。