并道没打转向灯后车追尾，责任划分需根据具体情况综合判断，并非一定全责。以下是从不同角度对责任划分的详细分析：

1. 前车责任较大的情况：

   • 未按规定使用转向灯：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十七条，车辆变更车道时应提前使用转向灯。若前车在并道时未提前开启转向灯，导致后车无法及时判断其行驶意图而发生追尾，前车将承担主要或全部责任。例如，在城市道路或高速公路上，前车突然且未打转向灯地变道，后车因来不及反应而发生追尾，此时前车应承担相应责任。
   • 车辆技术状况不佳：若前车的转向灯损坏且未及时修理，在并道过程中造成事故，前车同样应承担主要责任。因为这违反了关于驾驶车辆应符合技术标准及安全设施完备的法律规定。

2. 后车责任较大的情况：

   • 未保持安全距离：依据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。如果前车虽未打转向灯但已完成并道，而后车因未与前车保持足够的安全距离或未注意前方路况导致追尾，责任应归咎于后车。
   • 后车存在其他违规行为：如后车存在超速行驶、注意力不集中等过错，即使前车未打转向灯，后车也可能因自身原因对事故负有主要或同等责任。例如，在高速公路上，即使前车未打转向灯，但后车以远超限速的速度行驶且跟车过近，导致追尾，此时后车应承担主要责任。

3. 双方同等责任的情况：

   • 当双方的过错程度相当，对事故发生所起的作用基本相同，如前车在未打转向灯的情况下缓慢并道，而后车注意力有所分散，发现前车动作后制动稍晚，双方的共同过错导致了追尾事故，此时交警可能会认定双方承担同等责任。

4. 特殊情况的责任判定：

   • 紧急避险：如果后车能够证明自己是因为紧急避险（如躲避路上突然出现的障碍物）而不得不撞上并道的前车，那么责任划分可能会有所不同，可能会减轻或免除后车责任。
   • 车道位置与事故形态：如前车还在中间行车道内被追尾，且后车无法证明前车有过错，则后车可能承担全部责任。若前车骑线并道，车身未完全进入相邻车道，而后车未超速且未骑线，则前车可能承担全部责任。如果后车也骑线行驶，则双方可能因均存在过错而共同承担责任。

法律建议：

• 在发生此类事故时，建议及时报警并配合交警部门的调查工作，以便准确划分责任并妥善处理后续事宜。
• 驾驶员在行车过程中应严格遵守交通规则，特别是关于转向灯的使用规定，以确保自身和他人的行车安全。同时，后车也应保持足够的安全车距，并随时注意前方路况，以便及时采取避让措施。

可能法律后果：

• 根据责任划分结果，事故双方可能需要承担相应的民事赔偿责任，包括车辆维修费用、医疗费用等。
• 若事故造成严重后果，如人员伤亡，责任方还可能面临刑事责任的追究。

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