结论：汽车被非机动车撞后，选择走保险还是自修划算，需根据车辆损失程度、保险条款、次年保费涨幅以及个人经济状况等因素综合判断。以下分情况详细说明：

1. 车辆损失较小，维修费用低于或接近保险免赔额

• 自修更划算：若维修费用较低（如仅需简单喷漆、更换小零件），且未达到保险合同约定的免赔额（如部分保险公司设定500元或1000元免赔），此时走保险可能无法获得赔偿，或赔偿金额扣除免赔后与自修费用相差无几。此外，走保险会留下出险记录，可能导致次年保费上涨，综合成本反而高于自修。
• 建议：自行承担维修费用，避免因小事故影响保险记录。

2. 车辆损失较大，维修费用明显高于免赔额且远超次年保费涨幅

• 走保险更划算：若维修费用较高（如涉及更换重要部件、钣金修复等），且扣除免赔后仍能获得可观赔偿，同时次年保费涨幅有限（如仅上涨几百元），此时走保险可显著降低个人负担。
• 建议：及时联系保险公司报案，按流程定损、维修，并保留相关证据（如事故现场照片、交警认定书等）。

3. 车辆损失中等，需权衡维修费用与次年保费涨幅

• 需具体计算：若维修费用处于中间水平（如2000-5000元），需结合保险条款和次年保费涨幅综合判断。例如：
  • 若维修费用为3000元，免赔额为500元，实际可获赔2500元；
  • 若次年保费因出险上涨800元，则长期成本为2500（赔偿）+800（保费上涨）=3300元，高于自修的3000元，此时自修更划算；
  • 若次年保费仅上涨300元，则长期成本为2800元，低于自修费用，走保险更优。
• 建议：向保险公司咨询次年保费具体涨幅，或通过保险APP查询出险对保费的影响，再作决定。

4. 特殊情况：非机动车方有责任但无赔偿能力

• 优先走保险：若非机动车方（如电动车、自行车）被认定有责任，但对方无经济能力赔偿（如无保险、个人贫困），此时即使走保险，保险公司也可能在赔付后向非机动车方追偿，但追偿难度较大。从个人利益出发，若车辆损失较大，仍建议走保险以减少损失。
• 建议：报案时明确非机动车方责任，并要求交警出具《事故责任认定书》，为后续可能的追偿或保险理赔提供依据。

5. 其他考量因素

• 保险优惠周期：若车辆连续多年未出险，可能享受保费折扣（如“无赔款优待”）。一次出险可能导致折扣取消，长期保费增加，需纳入计算。
• 维修质量：自修时需选择正规维修厂，避免因维修不当引发后续问题；走保险时，保险公司通常指定合作维修厂，质量相对有保障。
• 时间成本：走保险需经历报案、定损、维修、理赔等流程，耗时较长；自修则更灵活，适合急需用车的情况。

总结：若损失小或次年保费涨幅高，优先自修；若损失大且保费涨幅可控，走保险更优。具体决策前，建议结合维修费用、保险条款、次年保费涨幅及个人需求综合评估。如有疑问，可进一步向我咨询细节。