非故意行车致人死亡，可能涉及的罪名及量刑情况如下：
涉嫌交通肇事罪
- 定义与适用条件：如果事故发生在公共交通管理的范围内（如公路、城市道路等），且驾驶人违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人死亡的，可能构成交通肇事罪。这里的“非故意”指的是驾驶人没有故意杀人的意图，但由于疏忽大意或过于自信的过失导致了事故的发生。
- 量刑标准：根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条的规定，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役。如果交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
涉嫌过失致人死亡罪
- 定义与适用条件：如果事故不是发生在公共交通管理的范围内，而是在一些非公共通行的道路、封闭的厂区内等非公共交通领域，且驾驶人因过失致人死亡的行为，可能构成过失致人死亡罪。这里的“过失”同样指的是驾驶人没有故意杀人的意图，但由于疏忽大意或过于自信的过失导致了死亡结果的发生。
- 量刑标准：依据《中华人民共和国刑法》第二百三十三条的规定，过失致人死亡的，处三年以上七年以下有期徒刑；情节较轻的，处三年以下有期徒刑。
在实际案件中，法院会综合考虑多种因素来确定最终的定罪量刑，这些因素包括但不限于：
- 事故责任认定：确定驾驶人在事故中的责任大小，这是判断其是否构成犯罪以及犯罪情节轻重的重要依据。
- 犯罪嫌疑人的主观过错程度：评估其是否存在故意或严重疏忽，虽然用户问题中明确为“非故意”，但疏忽大意的程度仍会影响量刑。
- 是否积极赔偿并取得谅解：考虑犯罪嫌疑人是否主动赔偿被害方损失，并取得其谅解，这有助于减轻犯罪嫌疑人的刑事责任。
- 其他相关情节：如是否逃逸、是否自首等，这些情节也会对量刑产生影响。
举例说明：
- 假设驾驶人在公共道路上因超速行驶且未注意观察路况，导致与行人发生碰撞并致其死亡，且驾驶人未逃逸并积极赔偿被害方损失，那么驾驶人可能构成交通肇事罪，但量刑时可能会考虑其积极赔偿和未逃逸的情节，从而从轻或减轻处罚。
- 假设驾驶人在封闭的厂区内因倒车时未注意观察后方情况，导致撞死一名工人，且驾驶人未逃逸并积极赔偿被害方损失，那么驾驶人可能构成过失致人死亡罪，量刑时同样会考虑其积极赔偿和未逃逸的情节。
总结与建议：
非故意行车致人死亡是一个严重的法律问题，可能涉嫌交通肇事罪或过失致人死亡罪。具体的法律责任和量刑标准需要根据事故的具体情况和地点来判断。如果你或你身边的人遇到了相关问题，可以直接向我咨询，我会根据你的具体情况提供准确的法律意见和帮助。在处理此类案件时，应充分考虑各种综合因素，以确保法律的公正和公平。