结论：公司挂靠车辆不交保险，公司必须与挂靠方签订协议，且协议内容需明确保险缴纳责任等关键事项。以下从法律风险、协议必要性、协议关键内容三个角度展开分析：

一、法律风险角度：不交保险可能引发多重责任

根据《机动车交通事故责任强制保险条例》第二条，在中华人民共和国境内道路上行驶的机动车的所有人或者管理人，应当依照《中华人民共和国道路交通安全法》的规定投保机动车交通事故责任强制保险（交强险）。若挂靠车辆未投保交强险：

1. 行政处罚风险：交通管理部门可扣留车辆至依照规定投保，并处以最低责任限额应缴纳保险费2倍的罚款（《机动车交通事故责任强制保险条例》第三十九条）。
2. 民事赔偿风险：发生交通事故后，若挂靠方无力赔偿，公司作为名义车主可能因未履行管理义务被判承担连带赔偿责任（《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第三条）。
3. 刑事风险：若事故造成严重后果，公司直接责任人员可能因“重大责任事故罪”被追究刑事责任（《刑法》第一百三十四条）。

二、协议必要性角度：协议是风险隔离的核心工具

1. 明确责任划分：协议需约定“挂靠方为车辆实际所有人，自行承担保险购买义务及交通事故赔偿责任”，避免公司被认定为“共同侵权人”。
2. 设定违约条款：可约定“若挂靠方未投保，公司有权解除挂靠关系并要求赔偿损失”，增强约束力。
3. 证据固定功能：书面协议是证明公司已履行“形式审查义务”的关键证据，可降低被追责概率。

三、协议关键内容角度：需覆盖以下核心条款

1. 保险条款：明确挂靠方必须投保交强险及商业险（建议约定最低保额），并附保险单复印件作为协议附件。
2. 违约处理：约定“挂靠方未投保的，公司有权暂扣车辆运营手续直至投保完成，并收取违约金（建议约定为日千分之一）”。
3. 事故处理：规定“发生事故后，挂靠方需在24小时内报案并通知公司，赔偿款优先从保险理赔中支付，不足部分由挂靠方补足”。
4. 解除条款：设定“挂靠方连续30日未投保的，公司有权单方解除协议且不承担任何补偿责任”。

实务建议：协议签订后，公司应定期核查保险单有效期，并留存缴费凭证复印件。若挂靠方拒不履行，可依据《民法典》第五百七十七条要求其继续履行或赔偿损失，必要时通过诉讼申请财产保全。如有进一步细节需要探讨，可直接向我咨询。