右转汽车和斑马线骑行电动车相撞，责任划分需根据具体情况来确定，以下是一些常见情况的分析：

1. 机动车全责的情形：

   • 未礼让行人/非机动车：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条，机动车行经人行横道时，应减速行驶；遇行人或非机动车正在通过人行横道，应停车让行。若右转汽车未履行此义务，导致与在斑马线上正常行驶的电动车发生碰撞，机动车一方通常承担全部责任。
   • 存在其他严重违法行为：如右转汽车超速、酒驾、闯红灯等严重违反交通规则的行为，且这些行为是导致事故发生的直接原因，即使电动车在斑马线上行驶有轻微不当（但需注意，电动车在斑马线上一般应下车推行，若骑行可能存在一定过错），机动车一方也可能被判定负全部责任。

2. 双方都有责任的情形：

   • 电动车存在过错：虽然电动车在斑马线上享有优先通行权，但若骑行人违反交通规则，如闯红灯、逆行、骑行速度过快，或者未下车推行等，骑行人自身也需承担一定责任。责任划分将依据双方过错的严重程度，可能是机动车主责、电动车次责，或双方同等责任。例如，若电动车闯红灯与右转汽车相撞，且汽车已采取必要避让措施，则电动车可能承担主要责任。
   • 双方都有违规行为：例如，右转汽车未礼让行人，同时电动车也存在闯红灯等行为。此时，双方均对事故发生负有责任。具体责任划分需交警根据现场勘查、双方陈述、监控视频等证据综合判断。

3. 电动车全责的特殊情形：

   • 在极少数情况下，若有证据证明右转汽车是正常行驶，而电动车因突然闯入、从隐蔽处快速冲出等异常行为导致事故发生，且汽车驾驶员已采取必要避让和制动措施仍无法避免碰撞，电动车骑行人可能会被认定承担全部责任。但此类认定需严格审查证据，确保公平合理。

事故处理与责任认定流程：

• 立即停车并保护现场：发生事故后，当事人应立即停车，保护现场，积极救助伤者，并及时报警。
• 交警调查与责任认定：交警部门将通过现场勘查、调查取证等方式，依据相关法律法规和事实情况，作出准确的事故责任认定。责任认定的具体依据包括现场勘查笔录、证人证言、当事人陈述、鉴定结论等。
• 后续处理：若对责任认定无异议，双方可依据责任认定书进行后续赔偿协商。若对赔偿等事宜无法达成一致，可诉讼至法院，由法官进行裁决。

建议：

• 对于机动车驾驶员而言，应严格遵守交通规则，特别是在行经人行横道时，务必减速慢行，礼让行人及非机动车。
• 对于电动车骑行人而言，同样应遵守交通规则，过斑马线时最好下车推行，以确保自身安全。
• 无论哪方，在发生事故后都应保持冷静，积极配合交警部门的调查和处理工作，以便尽快明确责任，进行后续赔偿处理。

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