被公交车别到（即公交车变道或行驶中影响其他车辆正常行驶导致事故）的定责，需根据具体事故情形，结合交通法规及现场证据综合判定，常见情形及定责原则如下：

1. 若公交车存在违规变道、加塞等行为导致事故

• 定责原则：根据《道路交通安全法实施条例》第四十四条，车辆变道不得影响相关车道内车辆正常行驶。若公交车违规变道（如未打转向灯、强行插入车道、未保持安全距离等），导致被别车辆避让不及发生碰撞，公交车通常负主要或全部责任。
• 关键证据：行车记录仪视频、现场照片、交警勘查记录等，需证明公交车存在违规行为且与事故有直接因果关系。

2. 若被别车辆存在过错（如超速、未保持安全距离等）

• 定责原则：根据《道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶车辆需保持安全距离。若被别车辆存在超速、未与前车保持安全距离等行为，即使公交车变道存在瑕疵，被别车辆也可能承担部分责任（如次责），具体比例由交警根据过错程度划分。
• 示例：公交车违规变道，但被别车辆因超速未能及时制动，可能认定为公交车主责、被别车辆次责。

3. 若双方均无过错（如突发情况导致避让）

• 定责原则：根据《道路交通事故处理程序规定》第六十条，若事故因不可抗力或双方均无交通违法行为导致（如公交车为避让行人突然变道，被别车辆紧急避让时发生剐蹭），可能认定为意外事故，双方均无责任。但需结合具体证据判断。

4. 特殊情形：公交车属于营运车辆

• 补充说明：若公交车为营运车辆（如公交公司所属车辆），其驾驶员需承担更高注意义务。若因驾驶员操作不当导致事故，公交公司可能需承担雇主责任（如赔偿损失），但定责仍以交警认定为准。

建议处理步骤

1. 立即报警：由交警到场勘查、调取监控，出具《事故责任认定书》。
2. 保留证据：拍摄现场照片、视频，记录公交车车牌号、驾驶员信息及目击者联系方式。
3. 协商或诉讼：根据责任认定书，与公交公司或保险公司协商赔偿；若协商不成，可向法院起诉。

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