结论：肇事逃逸方赔了钱后，对方是否去修车原则上属于个人选择，法律并未强制要求受害方必须修车。但需注意，若赔偿金额是基于实际修车费用确定的，受害方未修车可能涉及不当得利或影响后续维权；若赔偿金额已一次性了结争议，则受害方有权自行处置赔偿款。以下从不同角度展开分析：

一、法律对修车行为的直接规定

1. 无强制修车义务
   法律未规定交通事故赔偿后，受害方必须将赔偿款用于修车。受害方作为车辆所有权人，有权自主决定是否维修、何时维修或如何处置车辆（如出售、报废等）。

2. 赔偿金额的合理性是关键

   • 若肇事方赔偿的金额明确基于实际修车费用（如通过定损、维修清单等确定），且受害方未修车却保留了赔偿款，可能涉及不当得利。肇事方有权要求返还差额或通过法律途径主张权利。
     
   • 若赔偿金额是一次性了结争议（如双方协商“包干赔偿”），则受害方无需证明修车费用，赔偿款可自由支配。

二、肇事逃逸的特殊情形

1. 逃逸方的法律责任
   肇事逃逸本身是违法行为，需承担行政处罚（如拘留、罚款、吊销驾照）及民事赔偿责任。若逃逸方已赔偿，其责任通常已履行完毕，但受害方仍需保留证据（如事故认定书、赔偿协议）以防后续纠纷。

2. 保险理赔的影响

   • 若受害方购买了车损险，可向保险公司申请理赔。但保险公司赔付后，可能取得对逃逸方的代位追偿权。若受害方未修车却获得保险赔款，可能涉及保险欺诈风险。
     
   • 若逃逸方未投保或保险拒赔，受害方需直接向逃逸方索赔，此时修车与否不影响赔偿请求权，但需证明损失实际存在。

三、实务建议

1. 保留证据，明确赔偿性质

   • 签订书面赔偿协议，明确赔偿金额是否包含修车费用、是否一次性了结争议。
     
   • 保存事故认定书、维修清单、发票、沟通记录等证据，以备后续维权。

2. 谨慎处置赔偿款

   • 若赔偿金额基于实际修车费用，建议及时修车并保留凭证，避免被追责。
     
   • 若赔偿金额为一次性了结，可自由处置，但需注意税务合规（如大额资金往来可能需申报）。

3. 遇纠纷及时维权

   • 若逃逸方反悔或拒绝赔偿，可凭事故认定书、赔偿协议等向法院起诉，申请强制执行。
     
   • 若保险公司拒赔或追偿，可咨询律师通过法律途径解决。

示例：
A与B发生交通事故，B逃逸后被警方查获。双方协商由B赔偿A修车费1万元，并签订协议明确“此赔偿为一次性了结，A是否修车与B无关”。后A未修车，将车辆出售。此时，B无权要求A返还赔偿款，因协议已明确赔偿性质。
若协议仅约定“赔偿修车费1万元”，未明确是否一次性了结，A未修车却保留赔偿款，B可能以不当得利为由起诉要求返还。

总结：修车与否是受害方的权利，但需根据赔偿协议的性质谨慎处置赔偿款。如有疑问，可直接向我咨询具体案件细节。