结论：该行为存在被认定为交通肇事逃逸的风险，但具体是否构成逃逸需结合证据和细节综合判断。以下从法律定义、构成要件、实务认定三个角度展开分析：

1. 法律对“逃逸”的定义

根据《道路交通安全法》第99条及《刑法》第133条（交通肇事罪），交通肇事逃逸的核心要件是：

• 明知发生事故：行为人主观上知道或应当知道发生了碰撞；
  
• 为逃避法律追究而逃离现场：包括逃避民事赔偿、行政处罚或刑事责任。
  

关键点：即使返回现场，若离开行为本身符合“逃避法律追究”的主观目的，仍可能被认定为逃逸。

2. 本案是否构成逃逸的实务分析

需结合以下细节判断：

• 主观明知性：

  • 若货车司机明知碰撞电动车（如听到碰撞声、看到车辆损坏），但选择离开，即使后续返回，仍可能被认定为逃逸；
    
  • 若司机确实未察觉碰撞（如轻微剐蹭未感知），则可能不构成逃逸，但需提供证据（如行车记录仪、证人证言）证明无主观故意。
    

• 离开行为的目的：

  • 若离开是为了逃避责任（如担心被索赔、害怕处罚），即使返回，仍可能被认定为逃逸；
    
  • 若离开是合理事由（如紧急送医、车辆故障需临时停靠），且返回后主动报案、配合处理，可能不构成逃逸。
    

• 返回现场的主动性：

  • 若司机主动返回并立即报保险、报警，可能减轻逃逸的认定；
    
  • 若返回是因被他人发现、被迫返回（如路人拦截、警方联系），则逃逸性质更明显。
    

3. 法律后果与建议

• 若构成逃逸：

  • 行政责任：罚款200-2000元，可并处15日以下拘留，吊销驾照；
    
  • 刑事责任：若事故造成重伤或死亡，逃逸可能升级为交通肇事罪，处3-7年有期徒刑；
    
  • 保险责任：逃逸属于商业险免责条款，保险公司可能拒赔，需自行承担赔偿。
    

• 建议行动：

  1. 立即固定证据：如行车记录仪、现场照片、证人联系方式，证明无主观故意或离开的合理性；
     
  2. 主动配合调查：向交警如实陈述事实，避免隐瞒或编造；
     
  3. 咨询专业律师：结合具体证据，评估逃逸认定风险及应对策略。
     

温馨提示：交通肇事逃逸的认定需综合主观意图和客观行为，即使返回现场也可能因细节问题被追责。如有进一步疑问，可直接向我咨询具体应对方案。