关于交通事故中的“让右原则”及电动四轮车的责任问题，结论如下：

1. “让右原则”的适用条件
   根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条，在无交通信号灯、无交警指挥且无交通标志/标线控制的交叉路口，进入路口的车辆需让右方道路的来车先行。这一原则的核心是保障行车安全，避免因视线盲区导致碰撞。
   示例：若电动四轮车与另一车辆在无信号灯的路口直行相遇，且电动四轮车位于左侧，则需让右侧车辆先行；若未让行导致事故，电动四轮车可能承担主要或全部责任。

2. 电动四轮车是否适用“让右原则”
   电动四轮车的责任需结合其车辆性质及事故具体情况判断：

   • 若电动四轮车被认定为机动车（如符合机动车标准且未悬挂号牌）：需严格遵守“让右原则”，未让行可能承担责任。
     
   • 若电动四轮车被认定为非机动车（如速度、重量等不符合机动车标准）：仍需遵循基本让行规则，但责任划分可能更灵活，需结合双方过错综合判定。
     关键点：车辆性质需通过交警部门鉴定（如速度、整备质量等），直接影响责任认定。

3. 特殊情形下的责任划分

   • 对方存在严重违法行为：如酒驾、超速、无证驾驶等，即使电动四轮车未让行，对方也可能承担主要责任，但电动四轮车仍可能因未履行让行义务承担部分责任。
     
   • 路口有优先通行标志：若存在“让行”“停车让行”等标志，则优先遵循标志指示，不再适用“让右原则”。
     
   • 转弯与直行的冲突：若电动四轮车转弯时未让直行车辆，即使位于右侧，也可能因违反“转弯让直行”规则承担责任。

4. 法律建议

   • 事故发生后：立即停车、保护现场、报警并救助伤者，避免破坏证据。
     
   • 责任认定阶段：配合交警调查，提供行车记录仪、证人证言等证据，明确双方是否履行让行义务。
     
   • 争议解决：若对责任认定不服，可在3日内申请复核，或通过诉讼由法院综合判定。

总结：电动四轮车在交通事故中是否适用“让右原则”，需结合车辆性质、路口条件及双方行为综合判断。建议驾驶员在无信号灯路口提前减速观察，优先让行右侧车辆，以降低事故风险。如有具体案情，可进一步向我咨询，我将结合细节提供专业分析。