在单车道前车掉头、后车追尾的交通事故中，责任判定需结合具体情形分析，核心原则是依据双方过错程度划分责任。以下是具体分析：

1. 前车掉头存在过错，后车未保持安全距离
   若前车在掉头时未提前开启转向灯、未观察后方车辆动态，或强行掉头阻碍后车正常行驶，而后车因未保持足以采取紧急制动措施的安全距离导致追尾，通常认定双方均有过错。根据《道路交通安全法》第43条（同车道行驶保持安全距离）及第49条（掉头规范），前车负主要责任（70%-80%），后车负次要责任（20%-30%）。

2. 前车合法掉头，后车未及时避让
   若前车在允许掉头的路段（如虚线处）提前开启转向灯、确认安全后掉头，且掉头动作符合规范，而后车因分心驾驶、车速过快或未观察路况导致追尾，则后车需承担全部责任。依据《道路交通安全法》第22条（安全驾驶义务），后车负全责。

3. 前车违法掉头，后车无过错
   若前车在禁止掉头的路段（如实线、路口、桥梁等）强行掉头，或掉头时突然变道、急停，导致后车无法避让而追尾，则前车需承担全部责任。根据《道路交通安全法实施条例》第49条（禁止掉头情形），前车负全责。

补充说明：

• 责任认定需以交警出具的《交通事故责任认定书》为准，其会综合现场痕迹、监控录像、证人证言等证据。
  
• 若对责任认定有异议，可在收到认定书后3日内申请复核。
  
• 责任比例直接影响赔偿比例（如主要责任承担70%赔偿，次要责任承担30%）。
  

如有具体细节（如是否开启转向灯、路段标志等），可进一步向我咨询，我会结合案例为您详细分析。