核心结论：电动四轮车在高架路停车被追尾，责任划分和后续处理需结合具体情形判断，主要涉及事故责任认定、赔偿处理、可能的行政处罚等。以下是具体分析：

1. 事故责任认定
   根据《道路交通安全法》及实施条例，高架路属于城市快速路，禁止非机动车、行人通行，且机动车非紧急情况不得停车。若您的电动四轮车被认定为机动车（如符合机动车标准但未登记），且因故障、事故等紧急情况停车后未按规定设置警示标志（如三角警示牌）或开启双闪灯，可能承担次要责任；若为非紧急情况随意停车，则可能承担主要或全部责任。
   若追尾方存在超速、未保持安全距离、分心驾驶等过错，其责任会相应加重。最终责任需由交警通过现场勘查、监控等证据综合认定，并出具《事故责任认定书》。

2. 赔偿处理流程

   • 报警与保险：立即报警并保护现场，若车辆投保了交强险或商业险，及时联系保险公司定损。
     
   • 损失核算：包括车辆维修费、医疗费（若有人员受伤）、误工费等，需保留发票、诊断证明等证据。
     
   • 协商或诉讼：根据责任认定书，与对方协商赔偿；若协商不成，可向法院起诉，要求对方及其保险公司赔偿损失。
     注：若您的车辆未投保，需自行承担部分或全部损失，且可能面临行政处罚（如罚款、扣车）。

3. 可能的行政处罚

   • 若电动四轮车被认定为机动车但未登记上牌，可能面临罚款、扣车等处罚。
     
   • 若停车行为违反交通法规（如非紧急情况停车），可能被处以罚款、记分。
     
   • 若车辆被认定为非机动车（如不符合机动车标准），但违规驶入高架路，同样可能面临处罚。

4. 特殊情形提示

   • 车辆性质争议：若对方质疑您的车辆是否为机动车，需提供车辆合格证、技术参数等证明其性质，否则可能影响责任认定。
     
   • 证据固定：现场照片、行车记录仪视频、证人联系方式等证据对后续维权至关重要，务必及时收集。
     

建议：立即报警并联系保险公司，保留所有相关证据，待责任认定后根据结果协商或诉讼。若对责任认定有异议，可在3日内申请复核。如有进一步疑问，可直接向我咨询具体细节。